jac 江淮汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性如何

JAC 江淮汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性整體表現(xiàn)出色。

江淮瑞風(fēng) M3 HEV 搭載 2.0 升高效發(fā)動(dòng)機(jī)+P1+P4 電機(jī),通過串聯(lián)實(shí)現(xiàn)增程混動(dòng)功能,發(fā)動(dòng)機(jī)能始終運(yùn)行在最佳燃油經(jīng)濟(jì)曲線上,油電轉(zhuǎn)化效率達(dá) 3.1kWh/L,WLTC 工況油耗為 7.6L/100km,實(shí)測油耗低至 5L/100km,相比同級(jí)車型最大可降低 40%。按一年?duì)I運(yùn) 10 萬公里、92 號(hào)汽油 8.4 元/L 計(jì)算,能省 1.68 萬元油費(fèi),實(shí)測綜合油耗僅 7L/100km,市區(qū)路況平均油耗僅 6L/100km,對(duì)比 1.5T/1.8VVT 純?nèi)加蛙囆徒档图s 20%油耗。

江淮 A5 PLUS 是緊湊型轎車,搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中 6 速手動(dòng)變速器車型版本 WLTC 綜合油耗為每百公里 7.5 升,CVT 無級(jí)變速器車型版本 WLTC 綜合油耗為每百公里 7.44 升。

江淮瑞風(fēng) S3 有 1.5L 和 1.6L 兩種發(fā)動(dòng)機(jī),1.5L 在產(chǎn)手動(dòng)擋車型工信部綜合油耗為 6.5L/100Km,實(shí)際油耗 7.46L/100Km,自動(dòng)擋車型工信部綜合油耗為 6.9L/100Km,實(shí)際油耗 8.61L/100Km 左右。1.6L 在產(chǎn)自動(dòng)擋車型工信部綜合油耗為 6.5L/100Km,實(shí)際油耗 8.28L/100Km,手動(dòng)擋車型工信部綜合油耗 6.5L/100Km,實(shí)際油耗 7.65L/100Km。

江淮 QX PHEV 的 WLTC 工況油耗為 1.33L/100km,饋電油耗為 5.37L/100km,滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá) 1300km。

要實(shí)現(xiàn)江淮瑞風(fēng) M3 的省油目標(biāo),關(guān)鍵在于多方面因素結(jié)合。車輛油耗受環(huán)境影響,也與發(fā)動(dòng)機(jī)性能有關(guān)。在合適駕駛條件下,如保持較低車速,油耗能顯著降低。駕駛者要有良好駕駛習(xí)慣,避免過度加速和急剎車。日常駕駛中,無需達(dá)到最高轉(zhuǎn)速,養(yǎng)成平滑駕駛模式,適時(shí)利用滑行技巧和預(yù)見性控制車速,能降低油耗 10 - 15%。車輛靜止等待紅綠燈時(shí),空轉(zhuǎn)效率低,等待時(shí)間較長建議關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),不超 30 秒,減少燃料消耗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

自卸掛車的軸距對(duì)其性能影響顯著,軸距短,車輛通過性和機(jī)動(dòng)性佳,但車廂長度可能受限,制動(dòng)和操縱穩(wěn)定性變差;軸距長,內(nèi)部空間更寬敞,行駛平順性提升,不過內(nèi)輪差增大,轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)性減弱。 自卸掛車軸距不同,對(duì)各方面性能影響不同。較短軸距能帶來更好
貴陽領(lǐng)克 有哪些4s店?貴陽美林領(lǐng)克可以為您提供在專業(yè)的購車指南,聯(lián)系電話為:400-805-2300 轉(zhuǎn) 3881。門店不僅提供多樣化的車型選擇,還有專業(yè)的顧問團(tuán)隊(duì),確保您的購車體驗(yàn)無憂。 下方是貴陽領(lǐng)克 經(jīng)銷商門店的詳細(xì)信息,立即聯(lián)系門
客車銷售主要面向公交公司、旅游客運(yùn)公司、長途客運(yùn)公司、團(tuán)體客戶、物流企業(yè)、商務(wù)出行客戶、改裝車客戶等群體。公交公司和長途客運(yùn)公司需要大型客車來滿足城市和長途的運(yùn)輸需求;旅游客運(yùn)公司對(duì)大、中型客車都有需求,以承載游客出行;團(tuán)體客戶常選擇中型客
現(xiàn)代客車的動(dòng)力系統(tǒng)相較于過去在動(dòng)力輸出、能源利用等方面有顯著提升。在動(dòng)力輸出上,像一些現(xiàn)代客車換上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),功率和扭矩大幅提高,輸出更充沛順暢,換擋也更迅速平順。在能源利用方面,新能源動(dòng)力系統(tǒng)興起,串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)各有優(yōu)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家