五菱集團在新能源領(lǐng)域有何布局?

五菱集團在新能源領(lǐng)域的布局相當(dāng)全面且深入。

首先在整車品牌方面,打造了“菱勢汽車”這一新能源商用車品牌,今年上半年五菱新能源銷量同比大增 68.1%,意味著其邁入快速起量階段。菱勢品牌產(chǎn)品譜系持續(xù)豐富,已推出 6 款新能源整車產(chǎn)品,像菱勢黃金小卡車箱內(nèi)寬 1.84 米,續(xù)航超 300km。未來五菱汽車將依托“菱勢工程”提升核心競爭力,打造“菱勢”新能源整車品牌,成為輕微型新能源商用車市場領(lǐng)導(dǎo)者。

在技術(shù)創(chuàng)新方面,五菱汽車有眾多成果。2023 年推出國內(nèi)首款混動小卡菱勢黃金卡,應(yīng)用自主研發(fā)的“菱擎”超級線性混動系統(tǒng)。在動力系統(tǒng)上,五菱通過傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機技術(shù)升級與新能源動力系統(tǒng)布局,斬獲新訂單。

零部件方面,電驅(qū)動橋、電機電控等新能源汽車核心零部件持續(xù)量產(chǎn),多款新能源電動橋承接多個項目。商用整車銷售制造業(yè)務(wù)不斷拓展海外市場,物流車、觀光車、巡邏車等新能源車型已走向海外。

五菱還展示了兩大領(lǐng)先技術(shù),一是五菱靈犀混動,配備 1.5 升排量混動發(fā)動機平臺,實現(xiàn) 43.2%最高熱效率,電機最高效率 96.8%,電控最高效率 98.8%,還有全球首創(chuàng)電磁式 DHT 傳動系統(tǒng),0.1 秒急速響應(yīng)。二是神煉電池,建立了遠超國標的安全設(shè)計體系和產(chǎn)品認證體系,兼具“高安全、高功率、高密度、高效率、高壽命”,自研的智能電池管理 BMS 系統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)先。

上汽通用五菱憑借“兩翼齊飛”戰(zhàn)略,花費重資打造新能源實驗室,技術(shù)沉淀深厚,成為國內(nèi)最強“人民車企”,積累眾多品牌榮譽。在新能源市場,較早布局積累先進技術(shù),其新能源乘用車型持續(xù)熱銷,像五菱宏光 MINIEV、五菱繽果、五菱星光、五菱星辰等深受消費者喜愛。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

豫G牌照的車輛在全國范圍內(nèi)的城市均可正常行駛,不受地域限制。作為河南省新鄉(xiāng)市的機動車牌照,豫G所對應(yīng)的車輛與其他地區(qū)牌照車輛享有同等的道路通行權(quán),無論是在新鄉(xiāng)市下轄的紅旗區(qū)、衛(wèi)濱區(qū)、牧野區(qū)、鳳泉區(qū)、衛(wèi)輝市、輝縣市、新鄉(xiāng)縣、長垣市、獲嘉縣、原
寶馬X5的空間表現(xiàn)十分出色,后排同時乘坐三個成年人并不會感到擁擠。作為一款軸距達3105毫米、車身寬度2004毫米的中大型豪華SUV,其五座布局充分利用了車身尺寸優(yōu)勢,橫向空間足以容納三名成年人并排乘坐,肩部與肘部不會出現(xiàn)明顯局促感;縱向腿
高速路口送油價格與加油站油價并非簡單的等同關(guān)系,而是以加油站油價為基礎(chǔ),疊加了送油服務(wù)的各類成本費用。具體來說,送油服務(wù)中的燃油費部分會參照市場油價(即加油站油價)計算,但在此之上,還需加上基礎(chǔ)服務(wù)費、送油距離產(chǎn)生的里程費、夜間或節(jié)假日的特
附近高速汽車救援隊的到達時間并不固定,短則十幾分鐘,長則可能需要一兩天。這一時間差異源于多重因素的綜合影響:救援點與車輛故障位置的距離是核心變量,若處于城市核心區(qū)或主要干道附近,且交通狀況暢通,通常30分鐘到1小時內(nèi)即可抵達;但在地廣人稀的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家