領(lǐng)克的操控性怎么樣

領(lǐng)克旗下多款車型的操控性都相當(dāng)出色。

以領(lǐng)克 03 為例，高速駕駛時，正常行駛、變道超車都輕松從容，100 后的加速也沒問題，適合長途駕駛。底盤濾震好，幾乎沒拖沓感，胎噪小。坐姿雖不高但視野不錯，倒車影像方便新手停車。方向盤操控性不錯，輕重合適，指向精準(zhǔn)。高速過彎和變道時底盤支撐到位，適合激烈駕駛，底盤韌性足。油門和剎車靈敏，急轉(zhuǎn)彎輪胎抓地力強(qiáng)。而且前后獨立懸架讓減震過減速帶支撐好，小顛簸過濾出色，車身小轉(zhuǎn)向靈敏，過彎變道靈活。起步時動力響應(yīng)積極，變擋順滑沒頓挫，運動模式下加速迅猛有推背感，超車輕松。

領(lǐng)克 09 EM-P 堪稱同級“操控王”，操控性和安全性是同級天花板。基于沃爾沃 XC90 同平臺的 SPA 架構(gòu)打造，車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。雙腔空懸加 CCD 連續(xù)阻尼可調(diào)電控減震器，能根據(jù)路況和駕駛狀態(tài)自動調(diào)節(jié)高低軟硬，過彎抑制側(cè)傾，顛簸路駕乘平順舒適。

領(lǐng)克 01 共享沃爾沃 XC40 的 CMA 架構(gòu)和三大件，愛信 8 速自動變速箱傳動效率高、換擋順滑，底盤經(jīng)冠軍調(diào)校韌勁足，百公里制動距離短，智能四驅(qū)系統(tǒng)提升操控性和通過性。

領(lǐng)克 07 EM-P 作為新能源中型轎車，懸架調(diào)校兼顧運動與舒適。前懸架增加大直徑前橫向穩(wěn)定桿，連續(xù)過彎車頭側(cè)傾小，指向精準(zhǔn)，麋鹿測試成績出色，緊急避障極限高，變道車身穩(wěn)定，事故率低，懸架濾振出色，動力性能強(qiáng)。