東風(fēng)瑞達(dá)起亞在新能源車領(lǐng)域有哪些布局?

東風(fēng)瑞達(dá)起亞在新能源車領(lǐng)域的布局相當(dāng)全面。

產(chǎn)品方面,已推出 EV5 車型,今年 3 月推出 EV5 長(zhǎng)續(xù)航版,下半年預(yù)計(jì)推出 EV5 GT-line 版。到 2027 年計(jì)劃推出 6 款 EV 車型,2030 年要實(shí)現(xiàn) EV 車型年銷量 18 萬輛,EV 銷量占比達(dá) 40%。

研發(fā)上,在中國(guó)布局了中國(guó)技術(shù)研究所、中國(guó)前瞻數(shù)字研發(fā)中心、貴州大數(shù)據(jù)中心,聚焦移動(dòng)出行、電動(dòng)化、互聯(lián)科技和自動(dòng)駕駛四大技術(shù)方向。

銷售渠道方面,加快電動(dòng)車銷售渠道建設(shè),與大型經(jīng)銷商集團(tuán)合作,重構(gòu)更完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)體系,按全球 SI 2.0 標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)全國(guó)經(jīng)銷商升級(jí)。

充電基礎(chǔ)設(shè)施上,與殼牌中國(guó)合作開設(shè) 800V 超充站,計(jì)劃與能鏈智電等合作擴(kuò)大基礎(chǔ)充電網(wǎng)絡(luò),還為用戶提供免費(fèi)個(gè)人家用充電樁及安裝服務(wù)。

營(yíng)銷策略上,以客戶為導(dǎo)向,通過全新品牌 APP 優(yōu)化客戶體驗(yàn),擴(kuò)大應(yīng)用 MyService 改善售后和服務(wù)體驗(yàn)。

EV5 作為首款在中國(guó)首發(fā)的全球車型,遵循起亞全新設(shè)計(jì)理念,數(shù)字虎嘯式前臉未來感足,采用 18 英寸幾何風(fēng)刃低風(fēng)阻輪轂,平衡美觀與實(shí)用。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型配備 64.2kWh 電池組和 160kW 電機(jī),CLTC 續(xù)航 530 公里;長(zhǎng)續(xù)航車型配備 88.1kWh 電池組,續(xù)航 720 公里,27 分鐘可完成 30%至 80%充電,支持 5 級(jí)可調(diào)及自動(dòng)調(diào)節(jié)的智能動(dòng)能回收系統(tǒng),有 i-Pedel 單踏板模式。

車內(nèi)配備 27 英寸級(jí)一體式三聯(lián)屏,搭載最新一代 ccNC 智能互聯(lián)娛樂系統(tǒng),530 Land 版本有豐富 L2+級(jí)智能駕駛輔助功能,全系強(qiáng)化車身電池結(jié)構(gòu)防護(hù)和電池安全管理。

起亞已布局的中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì),將基于專用平臺(tái),迎合市場(chǎng)特點(diǎn)和用戶需求,打造更滿足中國(guó)用戶的技術(shù)和產(chǎn)品,并加快與國(guó)內(nèi)充電供應(yīng)商合作,構(gòu)建超高速充電網(wǎng)絡(luò),與第三方合作擴(kuò)充完善基礎(chǔ)充電網(wǎng)絡(luò)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

利用車輛內(nèi)飾情況查詢新車是否為二手車,可從檢查內(nèi)飾塑料件是否被拆開、觀察座椅及安全帶等部件的磨損程度入手。新車內(nèi)飾的塑料部分通常不會(huì)有拆開痕跡,若有則車輛可能被使用過;而座椅表面明顯的褶皺、塌陷,安全帶磨損嚴(yán)重,以及方向盤、檔把等常接觸部位
長(zhǎng)安 CS75 在二線城市的落地價(jià)格因車型配置不同有所差異,大致在 10 萬到 16 萬元之間。長(zhǎng)安 CS75 官方售價(jià)在 10.39 - 12.19 萬元,有一定幅度的裸車優(yōu)惠。入門級(jí)車型全落地價(jià) 10.17 萬左右,2021 款落地價(jià)約
朝陽二手摩托車交易市場(chǎng)品種豐富、價(jià)格實(shí)惠、配件齊全,還有完善服務(wù)與多樣優(yōu)惠。這里從小型摩托到大型重型機(jī)車應(yīng)有盡有,能滿足不同消費(fèi)者需求,相比新車,價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。市場(chǎng)內(nèi)有眾多配件及維修服務(wù)提供商,保障車輛后續(xù)養(yǎng)護(hù)。此外,它集多種功能于一體,不
進(jìn)口汽車年審可以在外地審。如今,交管部門推行小型汽車、貨車和中型客車跨省異地檢驗(yàn)無需辦理委托檢驗(yàn)手續(xù),進(jìn)口車在符合條件下也能直接異地檢驗(yàn)并申領(lǐng)合格標(biāo)志,但大型載客客車與校車不能異地驗(yàn)車。省內(nèi)異地年審,除特殊車輛外大多無需委托書;跨省異地則可
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家