問

自動(dòng)擋汽車下坡時(shí)的正確方法是什么

自動(dòng)擋汽車下坡時(shí)，正確的方法是很重要的。

首先，要將擋位換到 L 擋，配合使用腳剎，千萬別掛 N 擋。因?yàn)閽?N 擋會(huì)讓自動(dòng)變速箱內(nèi)無法正常潤(rùn)滑，油泵無法正常供油。

正常坡度下坡用 D 擋配合點(diǎn)剎車就行，但坡度大就用 L 擋或者手動(dòng)模式的加減擋控制車速。如果是手自一體的車，能切換到手動(dòng)模式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力發(fā)揮作用，更好控制車速。

下坡時(shí)要留意路況，遇到緊急情況趕緊踩剎車。萬一剎車制動(dòng)失靈，反復(fù)松踩剎車數(shù)次，同時(shí)握緊方向盤，不讓車跑偏，再拉手剎。

另外，下坡路段嚴(yán)禁空擋滑行，得掛適當(dāng)擋位利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制降速。下坡前先把車速降低，緩慢進(jìn)入下坡道。

要是下坡后接著上坡，接近坡底要準(zhǔn)備沖坡，及時(shí)松剎車踏板，換高速擋。下坡別猛打方向盤，慣性大速度快易翻車。下坡前選好二擋或三擋，進(jìn)入下坡路段后別換擋。下坡前試驗(yàn)制動(dòng)性能，有故障排除后再下坡，下坡路段慎用制動(dòng)。

和前車保持 50 米以上距離，坡太長(zhǎng)、車慣性大就增大車間距離。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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