電車補貼的標準是如何制定的？

電車補貼的標準是這樣制定的。

純電動汽車續航里程小于 150 公里補貼為 0，大于等于 150 公里小于 200 公里補貼 1.5 萬元，大于等于 200 公里小于 250 公里補貼 2.4 萬元，大于等于 250 公里小于 300 公里補貼 3.4 萬元，大于等于 300 公里不足 400 公里補貼 4.5 萬元，大于等于 400 公里補貼 5 萬元。

純電動狀態下續航里程大于等于 50 公里的插電式混合動力汽車補貼 2.2 萬元。

電池能量密度小于 105wh/kg 為 0，大于等于 105wh/kg 小于 120wh/kg 為 0.6，大于等于 120wh/kg 小于 140wh/kg 為 1.0，大于等于 140wh/kg 小于 160wh/kg 為 1.1，大于等于 160wh/kg 為 1.2。

車輛能耗系數方面，0.95×y < x ≤ y 調整系數為 0.5，0.75×y < x ≤ 0.95×y 調整系數為 1.0，x≤0.75×y 調整系數為 1.1。這里 x 為實際百公里耗電量，y 為工況下百公里耗電量閾值，m 為整備質量單位 kg。

純電動乘用車單車補貼金額=Min{里程補貼標準，車輛帶電量×280 元}×電池系統能量密度調整系數×車輛能耗調整系數。

對于非私人購買或用于營運的新能源乘用車，按照相應補貼金額的 0.7 倍給予補貼。

燃油車按照 4000 元/輛給予一次性補貼，新能源車按照 5000 元/輛給予一次性補貼。

純電動乘用車 30 分鐘最高時速不低于 100 公里/小時，續航里程不低于 150 公里，動力電池系統能量密度不低于 105 瓦時/千克。

單位電池電量補貼上限不超過 1200 元/kWh。