長城炮越野版的越野性能在同類車型中處于什么水平？

長城炮越野版在同類車型中的越野性能處于較高水平。

它在前保險杠采用純鋼材質(zhì)，車底有大的下護板，能有效防止穿越時對車底的損害。還配有 T-MAX 的 9500 磅絞盤，拉力在越野行業(yè)中等偏上。

前杠下方的掛件能保護底盤和安裝加強件。機艙有 80 安大電瓶和預留電源接口，方便安裝設(shè)備。但輪拱未完全封閉，泥沙易濺入機艙影響發(fā)動機散熱。

行走機構(gòu)方面，18 英寸輪轂稍大，輪胎為固鉑的 AT3 或高配的 BFG，剎車卡鉗和剎車盤中規(guī)中矩。

底盤是前獨立雙叉臂、后整體橋多連桿懸架結(jié)構(gòu)，兼顧公路駕駛和越野需求。車門下踏板能保護大梁。車尾后保險杠是鋼質(zhì)，有防滑腳踏、側(cè)腳踏、拖車電源接口，尾箱有緩降、尾箱寶涂層、防滾架和小梯子。

內(nèi)飾相對家用舒適，方向盤大且按鍵質(zhì)感好，中控臺設(shè)計精心，越野功能按鍵一目了然。行駛表現(xiàn)出色，配備三把鎖、坦克掉頭、蠕行模式等，動力組合不錯，低速扭矩釋放線性，渦輪介入優(yōu)化，變速箱調(diào)教好，綜合油耗正常。

長城炮越野版還有 2.4T 版本，原廠改裝到位，動力強勁，懸掛支撐性好，內(nèi)飾時髦，保留物理按鍵，配置豐富。

總之，長城炮越野版綜合實力強，性價比高，是越野愛好者不錯的選擇。