不同類型汽車的泵油方式有何差異

不同類型汽車的泵油方式存在一定差異。

單點電噴只有一個噴油器在進氣管上，噴油量取決于節氣門，因進氣歧管差異，各缸工作狀況會受影響，但結構簡單、成本低。

多點噴射的噴油器裝在各缸進氣管，空燃比調整更精確，排放好且省油。

直噴的噴油器在進氣門和排氣門之間，高壓燃油直噴燃燒室，低負荷時優勢明顯，能提高熱效率。

汽車供油方式中，雙噴射系統較好，它結合了進氣歧管噴射和缸內直噴的優點。

燃油噴射系統分化油器和燃油噴射兩大類，后者又分機械和電子燃油噴射系統，電子的還分歧管噴射、直噴和混合噴射。

電動燃油泵在現代轎車中很重要，主要供給燃油系統一定壓力的燃油。它由泵體、永磁電動機和外殼組成，電動機通電帶動泵體旋轉吸油和壓油，燃油還能冷卻電動機。其電動機部分包括永久磁鐵、電樞和電刷裝置。

直噴和多點電噴對比，直噴是當下較好選擇，它能高壓噴射燃油，霧化細致，燃燒效率高，節能。多點電噴每個氣缸有噴油器在進氣口，由 ECU 控制，對汽油品質要求不高，技術成熟易維護。

總之，不同泵油方式各有特點，應根據需求選擇。