如何判斷寶馬 N20 發動機是否需要維修？

要判斷寶馬 N20 發動機是否需要維修，可以從以下方面入手。

如果冷卻液水壺里的液體混濁，像油和水的混合物，那就得重視，因為這可能是機油和冷卻液混合了，要盡快去 4S 店或專業維修店，可能是機油格座的橡膠墊片壞了。

發動機報混合氣過濃過稀的故障，要檢查進氣排氣系統密封性、氣門室蓋、曲軸前后油封是否漏機油，還有高壓油泵是否內漏，機油有無汽油味，得同時更換高壓油泵及機油。

報多個缸熄火，對調點火線圈、火花塞、噴油嘴沒效果，測量缸壓正常，可能是 DME 內部損壞。

踩剎車掛 D 檔、R 檔抖動明顯，檢查發動機機腳膠有無下塌，更換機腳可解決。

渦輪增壓水管漏水，一般十萬公里以上車輛要更換渦輪增壓器的兩根水管。

機油散熱器底座墊長時間漏油會導致皮帶打滑磨斷，要及時維修，還可能導致機油進入冷卻系統。

氣門室蓋漏油，車輛使用一年或兩三萬公里后可能出現，要更換氣門室蓋并按規定拉扭力。

故障燈報警或抖動，發動機抖動且 DME 存有混合氣故障，要更換后氧。

車輛抖動，特別是冷車時怠速抖動、掛 D 檔后更明顯，要更換機腳。

冷啟動冒藍煙，持續 10 秒左右熱車后正常，要更換改進型帶單向閥的渦輪增壓器油管。

節溫器故障，電子扇一直高速運轉且 DME 存有節溫器短路故障碼，要更換節溫器。

發動機熱車后怠速抖動且只有混合氣過濃故障，可能是汽油從高壓泵內部泄露到曲軸箱內，要更換高壓泵。

增壓壓力過低，車輛報傳動系統故障且 DME 有增壓壓力故障、增壓真空管路中有機油，要更換真空泵或單向閥，并清洗相關零件。

正時鏈板出問題，車輛行駛中儀表報傳動系統故障和發動機正時相關故障代碼。

發動機異響、動力不足，像啟動時間長、啟動后有異響、跑起來無力，可能是鏈條板斷裂。