如何優化車載網絡的傳輸速度？

要優化車載網絡的傳輸速度，可以從以下幾個方面著手。

首先是固定端口優化，讓 CPE 終端和 AR 路由器在對 VxLAN 協議封裝時采用固定端口作源端口，減少流的建立數量，減輕核心網流量壓力。

接著是取消 VxLAN 組網，用 NAT 映射替換 VxLAN 協議，在駕校內部 AR 路由器上做終端地址與端口映射，能減少流鏈路，增強網絡穩定性。

然后是加強流量監控與管理，設定合理流量閾值，實時監控用戶連接情況，保證不超核心網絡承載能力，提升整體網絡質量。

車聯網視頻傳輸性能優化方面，第一步預測網絡負載，利用視頻源節點緩沖區隊列緩存未獲取信道資源的分組，監控當前隊列長度預判網絡負載狀況。

第二步分析分組時延，了解分組排隊時延與退避時長是端到端時延重要部分，加以控制。

第三步設計視頻應用層速率與競爭窗口自適應算法，按預測網絡負載，在滿足時延要求下自適應優化車聯網視頻傳輸。

車載系統軟件工程師優化車載系統帶寬和通信效率常見方法有，通過壓縮傳輸數據減少帶寬占用，比如用 zlib 庫。將多個小數據包聚合成大數據包，像用 JSON 格式聚合。選擇高效通信協議如 CAN 或以太網，確保數據傳輸可靠實時。還要優化數據傳輸頻率，只在必要時發送數據。

車載以太網性能優化，物理層要合理設計通信帶寬，注意整車通信速率協調，關閉自協商，統一設置相關參數。數據鏈路層使能 DMA 傳輸，像英飛凌 TC3XX 芯片內部 Eth MAC 層就有 DMA 機制。