問(wèn)

新能源汽車電池價(jià)格為何高于傳統(tǒng)燃油車?

新能源汽車電池價(jià)格高于傳統(tǒng)燃油車,原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先,純電車中的電機(jī)不比燃油車中的內(nèi)燃機(jī)便宜,變速箱成本雖低,但電池組成本很高。而且電車還需加入電池冷卻系統(tǒng),這就增加了成本。

其次,鋰離子電池等常用電池能量密度高、自放電率低、壽命長(zhǎng),但成本較高,搭載這類電池組的電車價(jià)格自然偏高。

另外,電動(dòng)車的研發(fā)成本也要計(jì)算到售價(jià)中,電車和燃油車的零部件不同,需重新采用模具打造和進(jìn)行零部件布局。

新能源汽車的電池從制造成本上看,占據(jù)整車 40%到 60%的成本,比如一臺(tái) 20 萬(wàn)的車,電池可能就占 8 到 12 萬(wàn)。

還有,電池原材料價(jià)格上漲,像碳酸鋰價(jià)格翻倍,這進(jìn)一步推高了電池成本。

新能源車的電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,難以拆分和維修,有些車企采用電池和底盤一體化設(shè)計(jì),增加了單獨(dú)更換零部件的難度。

而且目前國(guó)內(nèi)新能源汽車享受政策補(bǔ)貼,價(jià)格相對(duì)較低,而電池未得到相應(yīng)補(bǔ)貼。

所以,綜合這些因素,新能源汽車電池價(jià)格高于傳統(tǒng)燃油車。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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