問
東風景逸 s50 操控性能好不好
其電子助力轉向精準,助力力度均勻,沒韓系車打手現象。但轉向回饋和溝通感有提升空間,方向盤圈數達 3.4 圈,繞樁時打方向幅度大。
底盤表現出色,側傾擺動幅度合理,偏軟底盤設定繞樁姿態比預想的好。
動力銜接和響應能接受,加速動作在樁間可執行到位。
ESP 介入較晚但動作自然高效,能保證動態穩定性。
緊急變線測試中,55km/h 能順利通過,速度到 60km/h 時,慢比例轉向有點拖后腿。關閉 ESP,速度快會有輕微甩尾,但車身側傾不厲害,方向仍受控,防側傾性能強,采用軟避震強防傾桿設定,后懸掛向下拉伸行程較短,日常行車不影響避震壓縮行程,保證舒適性,激烈駕駛能保證車輛支撐性。
操控上與合資品牌在轉向比例和輪胎抓地力方面有差距,若提升這兩方面,操控性會更出色。
車主反饋,高度上開方向沉但扶著省勁,低速輕快,操控精準指哪打哪。
總的來說,東風景逸 S50 的操控性能在一些方面表現優秀,也存在一定的提升空間。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
太平洋汽車為您收集到了包頭東風風神 4s店的詳細信息,包頭恒順鑫東風風神,聯系電話為:400-805-2300 轉 4712。門店致力于為消費者提供卓越的汽車產品和售后服務,無論是咨詢還是購車,都是您值得信賴的選擇。 以下是包頭東風風神 4
問界M5 2025款全系未配備空氣懸掛,其懸掛系統通過前雙叉臂+后多連桿的機械結構組合,配合多駕駛模式實現了不同路況下的適配性表現。在城市鋪裝路面,舒適模式下懸掛偏軟,雙叉臂前懸能有效抑制轉向側傾,多連桿后懸可過濾減速帶、井蓋等細碎顛簸,提
榮威RX8的四驅版車型確實采用了全時四驅作為驅動形式。這款中大型SUV在驅動系統的配置上提供了豐富選擇,兩驅車型為前置后驅設計,而四驅版則搭載了一套功能完善的全時四驅系統,能夠實時為四個車輪分配動力,無論是日常公路行駛還是面對復雜路況,都能
上汽大通MAXUS前境在智能科技配置方面已達到行業領先水平,尤其在智艙、智駕、智驅三大維度形成了系統化的技術優勢。 從智艙體驗來看,前境MIFA9搭載高通8155+聯發科8666雙高性能座艙芯片,配合蜘蛛智聯智能座艙系統實現“一鍵控全
上劃加載更多內容

景逸S50怎么樣?
景逸S50優惠信息有哪些?
景逸S50空間怎么樣?
景逸S50性能怎么樣?
景逸S50百公里加速怎么樣?
景逸S50安全配置怎么樣?
景逸S50智駕配置怎么樣?




