問
不同駕駛模式下瞬時油耗有何變化?
不同駕駛模式下瞬時油耗確實有很大變化。
比如奧迪,急加速時瞬時油耗顯著升高,平穩加速則相對較低且平穩。
高速行駛時開窗,風阻增大,瞬時油耗會升高,而合理控制車速,比如保持在經濟車速范圍內,瞬時油耗較低。
減少車輛負載,清理車內不必要重物,避免車頂長期搭載重物,能減輕車輛負擔,降低油耗。
定期檢查輪胎氣壓,保持在廠家推薦范圍內,也是降低瞬時油耗的有效措施。
比亞迪測瞬時油耗時,Sport HEV 模式有意義,穩起步油耗低,急加速油耗高。
對于無充電條件的車友,長期使用下油耗因開車風格和路況不同而有差異。
大眾汽車調整油耗顯示,通常先進入車輛設置菜單,通過多功能方向盤或中控臺按鈕操作,在“行車電腦”或“車輛信息”等相關選項里找到“油耗顯示”設置,選擇相應顯示模式并確認保存。
調整后觀察油耗數據變化,瞬時油耗能實時反映當前燃油消耗情況,加速時過高可能意味著駕駛方式需改進。
奔馳 G55 有多種駕駛模式,經濟模式最省油,油門響應模糊,初段加速不明顯,空調節能;舒適模式注重舒適性,動力平順,油耗稍高;運動模式動力響應靈敏,變速箱換擋延后,發動機轉速提升,油耗增加;極限運動模式換擋更快,低速有闖動感,油耗高;個性化模式油耗取決于具體設定。
行駛中多在經濟和舒適模式切換能有效控制油耗。
汽車起步時瞬時油耗高,因為汽車從靜態到動態依靠發動機,起步時完全需要發動機輸出足夠功率,所以耗油量會提升。
短時間內加速,發動機以低檔位高轉速實現高功率,進氣量與噴油量增大。
裝備中大排量發動機的燃油車,瞬時油耗可能很高。
起步油耗雖能緩解,但效果不理想。
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