神龍汽車有限公司的歷史發展是怎樣的？

神龍汽車有限公司成立于 1992 年 5 月，由東風汽車公司與法國標致雪鐵龍簽署合資協議組建，總部在武漢。

1993 年 2 月，神龍汽車武漢工廠開工建設。1995 年 9 月 8 日，第一輛富康下線。

在艱難創業時期（1992 - 2002 年），神龍汽車成立時二汽主要業務是生產載貨汽車，對轎車陌生，選擇與國外車企合資。新產品上市步伐加快，迎來畢加索、愛麗舍、賽納等新車。2000 年，在富康助力下，神龍進入新階段，整車銷量達 5.2 萬輛，市場占有率提高到 9%，經營績效實現全面盈利。

之后十年，神龍摸索前進，打下堅實基礎，擁有超過 30 萬輛年產能、九大車型系列、全體系精益生產、創新金融資本體系。

2002 年，市場對富康審美疲勞時，愛麗舍誕生，這是國內首款合資企業本土化研發車型，皮實耐用。同年 10 月，神龍汽車集團架構變化，由東風與 PSA 集團簽署戰略合作協議，導入新生產平臺，產品進入井噴期，還有東風標致 307 及 C5、C6 等熱門車型。

高速成長時期（2003 年 - 2015 年），合作層次提升，新產品上市加快。2003 年 1 月，新的神龍成立，“一個公司、兩個品牌”經營管理新體制、新機制運行。2010 年，神龍全年銷售整車 37.3 萬輛，累計銷售收入突破 370 億元。2011 年，整車銷量 40.4 萬輛，全年銷售收入超過 400 億元。2012 年、2013 年、2014 年銷量分別為 44 萬輛、55 萬輛、70.4 萬輛。2015 年，銷量再次突破 70 萬輛，達到 71.1 萬輛，年均銷量增長速度 13.9%，超越市場平均增長速度 3 個百分點，營業收入實現翻番。2014 年和 2015 年，神龍汽車連續兩年銷售超 70 萬輛，擠入一流合資企業行列。

此后銷售下降，但神龍積極“自救”，凡爾賽 C5X 推出前銷售已有顯著增加。

2007 年，神龍汽車取得多項重要成就。被評為多個優秀廠商稱號，獲“扶貧中國公益愛心單位”稱號。第二工廠襄樊機械加工工程、場平工程開工，發布《2006 年可持續發展報告》。推出多款新車型，如東風雪鐵龍新薩拉.畢加索、東風雪鐵龍 1.4L 愛麗舍、東風標致 307、東風雪鐵龍 C2 VTS 等，這些車型質量、性能、安全性優異。東風雪鐵龍凱旋獲 C - NCAP2007 年度第三批車型測試五星級評價，東風雪鐵龍凱旋和東風標致 307 被授予“健康汽車”稱號。新疆用戶張昌使用富康行駛里程 145 萬公里、發動機無大修，被譽為“富康無大修‘耐用王’”。

2020 年 10 月，神龍汽車舉行文化節，推出“五心守護”利好政策。2020 年 12 月，銷量同比增長 15.8%，實現 30 個月來首次同比正增長。2021 年提前完成 10 萬輛年度挑戰目標，同比增長 100.07%。2022 年 1 - 4 月累計銷量 39632 輛，累計同比增長 58%，實現連續 17 個月同比正增長。去年，神龍汽車相繼推出多款車型，市場反響不錯，堅持“以客戶為中心”，改善消費者口碑和粘性，加碼服務政策。