為什么有的車會采用一個(gè) T 車標(biāo)

有的車采用 T 車標(biāo)是有多種原因的。

像特斯拉，其 T 型車標(biāo)是英文名稱 Tesla 首字母的縮寫，同時(shí)也代表著電動(dòng)馬達(dá)的橫截面，下方的 T 字代表電機(jī)轉(zhuǎn)子，頂部弧線是定子。

而現(xiàn)代酷派跑車在韓國市場以 Tuscani 商標(biāo)即 T 標(biāo)銷售，這是現(xiàn)代汽車為凸顯檔次設(shè)計(jì)的獨(dú)立車標(biāo)，在國內(nèi)則恢復(fù)成 H 標(biāo)。

坦克 500 也采用了 T 型標(biāo)志，它是一款中大型商務(wù)豪華 SUV，旨在為用戶提供超百萬級駕乘體驗(yàn)。

汽車命名帶字母“T”也有不同含義。比如奧迪 TT，其命名中的“TT”不是代表搭載了兩個(gè)渦輪，而是有著更深層次的含義。奧迪 TT 車型誕生于 1998 年，在這之前奧迪前身 NSU 就有 1000TT、1200TT 等車型，這些車屬于 Prinz 系列，以出色性能和操控性著稱。上世紀(jì) 30 年代，汽車聯(lián)盟憑借銀色賽車在 GP 大獎(jiǎng)賽奪冠獲“銀劍”稱號，NSU 在曼島 Turist Trophy 比賽中奪冠，奧迪 TT 是為紀(jì)念這些榮譽(yù)。

此外，像 Porsche 911 Carrera T 是最優(yōu)秀的 991 代 911 之一，自帶硬核氣息，可選配或拆卸后排座椅，價(jià)格也有優(yōu)勢。

Ford Model T 是開天辟地之作，標(biāo)準(zhǔn)化了汽車，以流水裝配線大規(guī)模作業(yè)、低廉價(jià)格走入尋常百姓家，甚至參加過勒芒 24 小時(shí)耐力賽。

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