車速里程表的工作原理是什么？

車速里程表的工作原理主要是通過各種機械和電子元件的協(xié)同作用來實現(xiàn)的。

機械式車速里程表的工作原理：主動軸由變速器或分動器傳動蝸桿經(jīng)軟軸驅(qū)動。不工作時，盤形彈簧使指針處于刻度盤的零位。汽車行駛時，變速箱上蝸輪組件中的蝸桿帶動里程表軟軸旋轉(zhuǎn)，再由軟軸帶動主動軸旋轉(zhuǎn)，從而使主動軸上的永久磁鐵跟著旋轉(zhuǎn)。永久磁鐵的磁力線在鋁罩上產(chǎn)生渦流，渦流產(chǎn)生的磁場與旋轉(zhuǎn)的永久磁鐵磁場相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，使鋁罩克服盤形彈簧的彈力向永久磁鐵旋轉(zhuǎn)的方向旋轉(zhuǎn)，直至與盤形彈簧彈力相平衡。

電子式車速里程表的工作原理：傳感器探頭與靶輪之間有一定的間隙，當汽車行駛時，里程表轉(zhuǎn)子的齒轉(zhuǎn)動到傳感器探頭對應(yīng)的位置時，探頭中的敏感器件受到里程表轉(zhuǎn)子磁場作用輸出一個低電平，當里程表轉(zhuǎn)子的齒沒有與傳感器探頭對準，探頭中的敏感器件沒有受到磁場作用而輸出。輸出的脈沖信號通過信號處理電路的分頻和功率放大轉(zhuǎn)換成一定頻率的脈沖信號，作用于步進電機的電磁線圈。步進電機將這個脈沖信號轉(zhuǎn)換成角位移信號，使電機軸轉(zhuǎn)動，帶動里程表十進制計數(shù)器的六個計數(shù)輪依次轉(zhuǎn)動，記錄汽車的總里程和單程里程。

另外，蝸輪驅(qū)動里程表被動齒輪，蝸桿轉(zhuǎn)動，及累計運行時間，由微機處理計算并顯示里程。車蝸桿驅(qū)動鋼絲軟軸，鋼絲軟軸通過儀表盤上的蝸輪速傳感器接在機械式里程表被動輪外，與被動輪直接接觸，蝸桿轉(zhuǎn)動計數(shù)器，顯示里程表數(shù)。當需要消除短距離里程時，只需按一次復(fù)位桿，里程表就會歸零。