tei剎車在極端條件下的表現如何？

TEI 剎車在極端條件下表現出色。

TEI 剎車卡鉗采用先進技術，比如先進的液壓系統和專門設計，還有環模柱塞系統，能更快更穩定制動。傳統單硬化和雙硬化卡鉗能提供高制動力和可靠性，保證長使用壽命。其液壓控制系統更精確，能控制剎車力度和力矩，確保制動穩定性，提高效率和可靠性，就算極端情況車輛也能穩定制動保障安全。

TEI 還有先進軟件，能根據駕駛習慣和車輛狀態自動調整剎車力度和力矩。

TEI Racing P60ES 街道版高性能六活塞剎車卡鉗套件，卡鉗由航空鋁合金鍛造，高精度 CNC 同軸加工，兩片式鍛造設計，螺絲在背面，簡潔大氣。對稱六活塞設計，三種不同直徑活塞，供油面積 50.06cm2，能匹配大部分 3.0T 以下車型原廠總泵，消除剎車行程長腳感軟疑慮。活塞外置防塵套加內置密封圈，減少灰塵影響。卡鉗輕量化鏤空，單個約 3.9KG，降低簧下重量讓操控靈活。剎車盤高碳鑄鐵制成熱處理，惡劣制動條件下堅固不變形不開裂，耐熱防腐涂層防銹散熱，確保制動性能和長壽命。

TEI Racing P40-Super 競技版高性能四活塞剎車卡鉗套件，專門針對賽車運動，在極端條件下提供最佳效果。輕量化競技四活塞，鍛造工藝降簧下重量，八塊摩擦系數 0.52、耐高溫 800°C 的剎車片，令剎車片貼合剎車盤發揮制動力實現最佳制動。卡鉗重 3.13KG，CNC 精雕陽極氧化灰配色。底部銅制油管散熱，鋁制防塵帽和頂部打孔揮發殘留剎車油，活塞外部鈦合金增強強度。獠牙盤加強摩擦和排粉塵，提高制動力，650 度高溫熱處理降變形膨脹率。剎車卡鉗 P40NS 兩片式鍛造精密加工，制動性能好，單只重 3.1 公斤，同級別四活塞卡鉗最大外觀尺寸。活塞遵循嚴格 T651 熱處理工藝，更強適應惡劣條件。剎車盤由 FC-25 鋼與碳混合，500°僅膨脹約 0.45mm 降變形膨脹率，經嚴格熱處理和防腐蝕層加工，確保最佳性能和耐用性。

TEI 全稱 TEI Racing，2012 年德國注冊，是國內較早汽車制動改裝品牌，主營剎車卡鉗、盤、鋼喉和剎車片。優勢是成熟供應鏈能快速研發新型號和出貨，大量現貨三天內發貨，新車型三天內完成定制剎車進度。產品迭代快，如 P60ES 提升腳感，推出后一體電子手剎 P4 EXPLORE，減少費用。適應市場需求，提供積極完善售后體系。