大眾車的新技術(shù)應(yīng)用有哪些？

大眾車的新技術(shù)應(yīng)用可不少。

比如 IQ.Pilot 智能駕駛輔助技術(shù)，這可是專門針對(duì)國(guó)內(nèi)路況研發(fā)的，它整合了好多先進(jìn)的智能駕駛輔助功能，像好用的智能泊車輔助。而且感知硬件增加了，融合了大疆車載慣導(dǎo)雙目攝像頭，能識(shí)別交通工具和行人，在 0-130 公里/小時(shí)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高階 L2 級(jí)駕駛輔助功能。自適應(yīng)巡航能跟著前車啟停，車道保持系統(tǒng)也升級(jí)了，車輛還能橫向避讓，還有智能撥桿變道功能，讓駕駛更安全、舒適。

還有 8 項(xiàng)新技術(shù)要投入使用，像主動(dòng)式信息顯示屏、動(dòng)態(tài)車燈輔助系統(tǒng)、第三代泊車輔助系統(tǒng)等，Passat B8 旅行轎車會(huì)率先搭載，以后更多車型也能用。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，F(xiàn)SI 系統(tǒng)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)污染小、燃油經(jīng)濟(jì)性好、輸出更強(qiáng)勁，在大眾集團(tuán)普及是肯定的。

傳動(dòng)系中的電控離合器及 LSD、行駛系中的懸架控制及 ESP 和轉(zhuǎn)向系的電控發(fā)展及工作原理，這些技術(shù)也在不斷提升車輛性能。

另外，自動(dòng)駕駛技術(shù)公司 Mobileye 和大眾汽車集團(tuán)加強(qiáng)合作，給奧迪、賓利、蘭博基尼和保時(shí)捷等品牌提供更先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，還為大眾商用車提供自動(dòng)駕駛技術(shù)組件，大眾長(zhǎng)期是想建立內(nèi)部系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)自主控制。

最后，大眾汽車品牌把類 ChatGPT 功能集成到新的 ID.系列車型及新款高爾夫、途觀和帕薩特中，基于 Cerence 公司的 Cerence Chat Pro 實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)應(yīng)用，集成在語(yǔ)音助手里提供額外服務(wù)，至少支持五種語(yǔ)言，用戶不用創(chuàng)建單獨(dú)賬戶就能用。