保時捷越野車在越野賽事中的表現如何?

保時捷越野車在越野賽事中的表現相當出色。

保時捷 911 達喀爾為例,它是一款將跑車性能與越野能力完美融合的車型。其離地間隙相比標準版 911 卡雷拉提升了 50 毫米,還通過懸掛系統增強了越野能力,能輕松應對復雜地形。

動力方面,3.0T 雙渦輪增壓六缸發動機,最大輸出 480 馬力,峰值扭矩 570 牛·米,0 到 96km/h 加速僅需 3.2 秒,最高時速可達 241km/h。此外,它拆掉了后排座椅,采用輕量化車窗玻璃,安裝碳纖維引擎蓋等,僅比自動擋 911 Carrera 4 GTS 重 7kg。

拉力賽專用 Cayenne 首次改款后也表現優異。4.8 升自然進氣引擎動力從 340 PS 升級到 385 PS,最大扭力從 420 Nm 增加到 500 Nm,且燃油效率更好。其配備的保時捷動態底盤控制系統,讓大型 SUV 在過彎和越野時都有出色表現。

保時捷 959 Paris – Dakar 的前身 953,在 1984 年就贏得了比賽。而 924 Carrera GTS 作為第一輛配備渦輪增壓的拉力賽車,也有出色發揮。

1978 年,保時捷車隊在肯尼亞舉行的 Safari 拉力賽中,兩輛賽車在后橋嚴重受損情況下仍堅持完賽并獲得第二、第三名。911GT3 (996) 作為最新的拉力賽車型之一,澎湃聲浪引人注目。

總之,保時捷越野車在越野賽事中展現出強大的性能和出色的適應性,無論是在動力、懸掛還是底盤等方面,都有著卓越的表現。

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