五菱宏光跑車的動(dòng)力系統(tǒng)怎么樣

五菱宏光跑車的動(dòng)力系統(tǒng)那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

就拿一些具體車型來說，像雪佛蘭科爾維特 ZR1，有平面曲軸 5.5 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能有 1064 馬力和 1122 牛·米，紅線轉(zhuǎn)速能到 8000 轉(zhuǎn)/分，極速超過 346 公里/小時(shí)，0-400 米加速不到 10 秒，0-100km/h 加速預(yù)計(jì) 3 秒內(nèi)，配的是強(qiáng)化和重新調(diào)校的八速雙離合變速箱。

科爾維特 C7 呢，搭載 6.2 升的 LT1 系列 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 450，最大扭矩 610 牛米。

限量版科爾維特，6.2L 的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 466，配 8 速手自一體變速箱。

勞恩斯酷派，雖貼五菱車標(biāo)，本身有 3.8L V6 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)配 8 擋 AMT 變速箱，最大功率 347 馬力，最大扭矩 400N·m，百公里加速 5.9 秒。

五菱星光混動(dòng)動(dòng)力不錯(cuò)，提速快，油門反饋及時(shí)，有燃油車那種爆發(fā)力，方向盤精準(zhǔn)，車身穩(wěn)定好操控。

五菱洪光搭載按通用全球動(dòng)力總成標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的 P-TEC1.2L 和 P-TEC 1.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)，用 DOHC 雙頂凸輪軸和每缸四氣門設(shè)計(jì)技術(shù)，1.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)能實(shí)現(xiàn) 75KW/6000rpm 功率和 161NM/4200rpm 最大扭矩，在同類發(fā)動(dòng)機(jī)里表現(xiàn)出色，是通用 T-PEC 的全球戰(zhàn)略通用發(fā)動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是 FR 前后驅(qū)動(dòng)方式，前后后輪軸載荷質(zhì)量分布為 45%/55%，車身滿載設(shè)計(jì)。車頭在彎道定向轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不過車身重心高，前麥弗遜/后五連桿整體橋螺旋彈簧懸架調(diào)整柔和，高速轉(zhuǎn)彎信心不足。

五菱洪光離合器組合行程長(zhǎng)，新手起步不易熄火，油門腳反應(yīng)靈敏。

五菱宏光發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，能滿足日常城市通勤和短途出行，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配合理，換擋順暢，駕駛體驗(yàn)舒適。而且在經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)突出，燃油經(jīng)濟(jì)性好，百公里油耗理想，能給車主省不少油錢，維修保養(yǎng)成本也低。