馬自達(dá)作為日系車的發(fā)展歷程是怎樣的

馬自達(dá)成立于 1920 年，最初叫東洋軟木工業(yè)株式會(huì)社，主營(yíng)軟木制品。

1925 年一場(chǎng)大火燒毀公司 70%設(shè)備，加上關(guān)東大地震、債務(wù)危機(jī)等，公司面臨困境。松田重次郎接手后決定轉(zhuǎn)型機(jī)械領(lǐng)域。

1927 年公司更名為東洋工業(yè)株式會(huì)社，開始生產(chǎn)機(jī)床、鑿巖機(jī)等。

1931 年推出首款貨運(yùn)三輪車 mazda-go，質(zhì)量可靠成爆款，還委托三菱網(wǎng)絡(luò)銷售。名字馬自達(dá)源自波斯拜火教光明之神。

1945 年廣島原子彈爆炸，馬自達(dá)工廠被毀，四個(gè)月后恢復(fù)生產(chǎn)。

1950 年推出小型牽引貨車 Mazda CA 和馬自達(dá) PB 車型，抓住日本民眾需求風(fēng)靡一時(shí)。

1960 年開始生產(chǎn)乘用車，R360 Coupe 意義重大且占有率高。

1961 年馬自達(dá)面臨兼并考驗(yàn)，獲得轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)專利授權(quán)，1963 年取得成果，1967 年首次將其安裝在馬自達(dá) Cosmo Sport 上。

70 年代石油危機(jī)時(shí)，運(yùn)動(dòng)車型受好評(píng)，推出 RX-3 和 RX-7 等。

1984 年馬自達(dá)改名并與福特合作走向國(guó)際化。

90 年代初與福特建立合作，共同開發(fā)車型。

1991 年馬自達(dá) 787B 賽車在勒芒奪冠。

2002 年推出 Zoom-Zoom 理念，首款車型馬自達(dá) 6 問世。

2003 年馬自達(dá) 3 上市，與福特福克斯共享平臺(tái)。

2004 年推出 RX-8，是最后一款轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)車型，2012 年因排放法規(guī)限制停產(chǎn)。

2007 年發(fā)布魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念和創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，CX-5 是首輛采用此的車型。

馬自達(dá)以獨(dú)特設(shè)計(jì)和駕駛體驗(yàn)著稱，注重操控和樂趣，在賽車領(lǐng)域成就顯著，技術(shù)上以轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)和創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)聞名。