汽車空調功率過高或過低會帶來什么危害？

汽車空調功率過高或過低都會帶來一些危害。

先說功率過高的情況，這可能會導致油耗大幅增加。比如原本百公里油耗 8 升的車，開功率過高的空調后，可能會升到 9 升甚至更多。而且過高的功率對車輛電瓶也是一種負擔，可能影響電瓶壽命。同時，功率過高還可能導致空調制冷過度，車內溫度過低，讓駕乘人員感到不適。

再說功率過低，制冷效果就會不佳，車內無法快速達到舒適的溫度。特別是在炎熱的夏天，駕乘人員會感到悶熱難受。而且功率過低也可能無法應對車內較大的熱負荷變化，容易出現冷凝水、異味等問題。

汽車空調功率會受到多種因素影響，像車型、壓縮機類型和性能、制冷制熱效率等。小型汽車空調功率一般在 2kW 至 3kW，大型車或高性能車型可能達 4kW 甚至 5kW 以上。發(fā)動機轉速越高功率通常越大但有最高值，行駛速度、路況、發(fā)動機技術等也會影響油耗。高速時影響小，城市擁堵路況下影響大。

對于采用電動壓縮機的汽車，車輛熄火后用電瓶為其供電能實現熄火吹空調，但對電瓶和供電要求較高。

總之，汽車空調功率要適中，才能既保證舒適又不帶來過多負面影響。