不同品牌汽車的 ECU 有何區別

不同品牌汽車的 ECU 有不少區別。

像江淮汽車，MPV 瑞風的柴油機和汽油機用的 ECU 型號不同，對應的車型也不一樣。

比如柴油機的是 39110-42030 進口整機，汽油機有多種型號，像 39120-38010 用于 2.4L 國排放發動機，噴油器藍色；39115-38300 用于 2.4L 國排放發動機，噴油器黃色；帶點火失敗傳感器的汽油機用 39115-38500，噴油器黃色。還有 1026301GAA 用于 2.4L 國排放發動機，只有手動檔等。

品牌電動車方面，五菱宏光電動車的 ECU 用鋁合金外殼，提高可靠性、散熱和屏蔽電磁干擾，內部 PCB 板器件布局工整。小鵬 P7 的 ECU 總線類型多，有 ADCAN、BCAN、CCAN 等用于不同部件通信，還有攝像頭、毫米波雷達連接接口。

功能上，五菱宏光的 ECU 是燃油車基本構造，完成各種傳感器信號處理和控制。小鵬 P7 的 ECU 在自動駕駛和智能座艙方面有優勢。

控制邏輯上，五菱宏光 ECU 按內存程序和數據運算修正傳感器信號，小鵬的則在自動駕駛等方面有獨特之處。

編程方面，不同品牌也有差別，有的結合自身技術，有的借助廠家優勢。

奔馳 S350 的行車電腦板，外面是金屬殼防碰撞和屏蔽電磁干擾。PCB 板正面有英飛凌 18 通道電源開關芯片、汽車發動機電腦節氣門怠速閥控制芯片，還有飛利浦功率 MOSFET 等。五菱宏光的 BOM 表包含飛利浦 74HC08 2 輸入與門、施密特觸發器等。

總體來說，汽車的 ECU 電路結構有相似處，但控制功能靠軟件和輸入輸出模塊變化。每輛車有多個 ECU，像發動機、變速箱、動力總成、制動、防抱死制動系統、車身、懸架、電池管理等控制模塊。ECU 通常由微控制器、輸入部分、輸出部分和通信鏈路組成。微控制器是核心，處理輸入用軟件例程提供輸出，讀取或寫入存儲器。輸入分電源及模擬量和數字量輸入，輸出驅動執行器驅動器等，通信鏈路建立傳感器和 ECU 間的聯系。