新能源汽車的市場現(xiàn)狀是什么

新能源汽車的市場現(xiàn)狀是非常積極且充滿活力的。

全球各國和城市紛紛出臺燃油車禁售時間表，像意大利、法國、西班牙、美國、中國等都明確了禁售時間，同時很多國家還推出了新能源汽車補貼計劃。

各大車企也大力發(fā)展新能源汽車，比如奧迪從 2021 年起推出的新能源車型就多于傳統(tǒng)燃油車型，沃爾沃也定下 2025 年交付 100 萬輛新能源汽車的目標。特斯拉瘋狂布局充電設施，在多國建設大量充電樁，方便用戶充電。

全球新能源汽車市場呈現(xiàn)指數(shù)級增長，2022 年銷量突破 1000 萬輛，滲透率達到 14%。2023 年預計銷售量將達 1400 萬輛，同比增長 35%。

中國再次位居全球第一，約占全球電動汽車銷量的 60%，歐洲是第二大市場，2022 年銷量增長超 15%，美國作為第三大市場，2022 年電動汽車銷量增長 55%，滲透率約 8%。

在 2018 至 2022 年間，新能源汽車在中國及超十個歐洲國家的市場滲透率超 20%。新興國家的新能源汽車市場雖起步晚，但增長勢頭強勁，像印度、泰國和印度尼西亞 2022 年銷量較 2021 年翻番。

不過，新能源汽車高昂的價格和缺乏可靠且價格合理的充電設施仍是阻礙大規(guī)模普及的問題。

2022 年，新能源汽車中大型轎車和 SUV 占據(jù)總銷量 45%以上，這推動了對鋰、鈷和鎳等關鍵礦物的需求增加。

2022 年全球?qū)﹄妱悠嚨耐顿Y超 4250 億美元，同比增長 50%。

在我國，由于政策支持等因素，新能源汽車行業(yè)曾迅速發(fā)展，但 2019 年產(chǎn)量有所下滑，2020 年受疫情和補貼退坡影響，銷量大幅下滑。為支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2020 年 4 月出臺了新政策，延長購置補貼政策 2 年，并放緩補貼退坡力度。