問
新能源汽車面臨的挑戰是什么
新能源汽車面臨不少挑戰。
首先是商業模式不成熟,盈利能力弱,多數企業持續虧損。這得想辦法優化商業模式,提高盈利水平。
補能效率和便利性低,讓用戶有補能焦慮。得加快補能設施建設,提高補能效率。
電池技術是個大問題,續航短、充電慢,得加大技術研發,突破電池技術瓶頸。
充電基礎設施建設滯后,數量不夠、分布不均、標準不一,要大力推進建設,做好規劃和統一標準。
成本過高也頭疼,電池等核心零部件成本降不下來,要通過技術創新和規模生產來降低成本。
續航里程不足,難以滿足長途出行需求,得提升電池性能和車輛節能技術。
產業延伸的城市配套也得跟上,老舊小區裝不了充電樁,售后配套服務也得完善,要加強與相關部門合作,改善城市配套。
新科技穩定性不夠,像電池自燃、自動駕駛事故等,車身維修貴,保值能力差,要提高科技安全性和可靠性。
全面市場化發展不均、不充分,得加強市場推廣和政策引導。
新能源商用車進展慢,要加大支持力度,推動發展。
充換電設施、加氫網絡、車路協同等基礎設施建設落后,要加快建設速度。
產業發展有瓶頸,供應鏈不暢,得優化供應鏈管理。
總之,解決這些挑戰需要各方共同努力,推動新能源汽車產業更好發展。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
捷途旅行者目前在售及預告車型均未配備手動擋變速箱,全系采用濕式雙離合變速箱,其油耗表現因車型配置與使用場景不同而有所差異。從官方公布的WLTC綜合油耗來看,1.5T兩驅版本(如2025/2026款探索型)低至8.35L/100km,兼顧18
2024款速騰的售價在同級別車型中具備較強競爭力,其價格與配置的平衡度在主流緊湊型車市場中表現突出。作為定位A+級的德系轎車,速騰13.99-17.29萬的官方指導價覆蓋了緊湊型車的核心消費區間,對比軒逸、卡羅拉等競品,其1.5T車型以米勒
捷途自由者的動力性能表現可圈可點,兼顧日常通勤的平順性與越野場景的爆發力,不同動力版本能適配多樣用車需求。 從動力總成來看,1.5T車型搭載184馬力發動機,2000-3500rpm即可輸出290N·m最大扭矩,起步輕快無遲滯,WLT
問界M9是源自中國的汽車品牌,由中國新能源汽車品牌鴻蒙智行旗下的AITO問界推出。作為中國車企賽力斯的核心產品,問界M9不僅在國內市場以“價值鐵三角”重新定義豪華,更憑借硬核實力走向全球——在俄羅斯圣彼得堡、莫斯科開展豪車體驗與自動泊車展示
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



