從奔馳 S 圖片能看出哪些設計細節？

從奔馳 S 圖片能看出很多設計細節。

首先是前臉，放大的中網視覺體量感強，表情莊嚴肅穆，進氣格柵多為網狀造型，有運動氣息。前燈組包含諸多黑科技，比如智能數字大燈，每盞大燈由三個強大的 LED 光源構成燈光模塊，光束通過 130 萬個微鏡片折射和引導，每輛車燈光分辨率超 260 萬像素，照明效果出色。

車身側面，新車配備多輻條輪轂和倍耐力 P ZERO 輪胎，規格為 255/45 R20，軸距達 3216mm 為同級別最長，保證充裕車內空間，風阻系數低至 0.22。還有隱藏式門把手，靠近車輛自動彈出，為降低風阻做貢獻。當面臨側面碰撞危險，智能魔術車身控制系統能在瞬間抬高車身 80 毫米，轉移撞擊力量。后軸配備后輪主動轉向系統，后輪最大轉向角達 10 度，轉彎直徑最多縮短 2 米，車速高于 60km/h 時，后輪和前輪同向轉動，提升車輛穩定性。

車尾方面，視覺感受更輕盈，類三角形的尾燈組是視覺中心，內部用大量 LED 燈珠營造璀璨感。行李箱容積比上一代增大 20 升，最大可達 550 升。

內飾方面，輪廓來自 Vision EQS 概念車，多媒體屏幕為 12.8 英寸 OLED 材質，分辨率高達 1888 x 1728，遠超車規級頂級屏幕。第二代 MBUX 系統算力強大，有 16GB 內存和 320GB 固態硬盤，支持超 50 項電子組件 OTA 軟件更新。啟動按鈕位置獨立，下方是自動啟停功能開關。駕駛員前方是 12.3 英寸裸眼 3D 液晶儀表盤，通過前置攝像頭捕捉駕駛員眼睛實現裸眼 3D 效果。方向盤設計新穎，氣囊包和輻條小，凸顯三叉星。座椅配置豐富，前排座椅有通風、加熱、按摩和側向腰托可調等功能，還有與影音系統關聯的 4D 體感，保留物理按鍵調節和座椅記憶。后排座椅同樣功能齊全，多塊大屏智能控制提升舒適性，整車座椅能智能加熱，連頭枕都可加熱。

底盤方面，新車采用前雙叉臂、后多連桿獨立懸架，懸架調校濾震性更好，不像上一代那么硬，更適合商務轎車定位，滿足乘用者對安靜舒適的需求。