國外對于不避讓校車有何嚴格規定?

國外對于不避讓校車的規定非常嚴格。

美國規定,當校車將要減速停車,左前方紅色停車牌打開,前后行駛的車輛都要停下等待,孩子們上下車完畢校車開走后,這些車輛才能恢復通行。如果貿然超車,會被罰款,嚴重時還會丟駕照。校車司機打開“STOP”指示牌,后面所有車無論在哪個車道都必須停下,即使總統座駕也不例外。美國有專門的《校車法》規范各部門、各利益主體在校車運行中的職責。

韓國2006年修訂的《道路交通法》規定,路上遇到運送學齡前兒童或學生的車輛停車時,在校車后面或旁邊行駛的汽車要先停車,等校車停車指示燈熄滅、確認安全后再緩慢行駛。

加拿大校車停下來,緊急紅燈閃爍,車內伸出有“STOP”字樣的橫欄時,校車后面的所有車輛都必須停下,且不能從旁邊的車道繞過去超車。不避讓校車的車輛會受到相應處罰。

日本校車相對人性化,外觀可愛吸引小朋友,除司機外還有全程陪同的指導老師,且駕駛員多為經驗豐富的中壯年。

總之,各國雖校車模式不同,但“孩子的生命安全超過一切最有價值的財富”是運營核心準則。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

在高速信豐被拖車后,車輛具體被拖往何處需視多種情況而定。一般來說,若車輛是故障車,大概率會被拖至最近的高速公路出口、服務區,或按車主意愿拖到指定停放地;若是事故車,則通常會被拖至公安交通管理部門指定之處。此外,在保修期或有免費救援服務時可聯
低平板掛車廠生產的掛車在運輸過程中優勢眾多,具備承載強、穩定性高、適應性廣、裝卸便捷等特點。它車架設計出色,剛度與強度高,能承載重型貨物并均勻分布重量,如昌龍13.75米低平板半掛車額定載重可達40噸。低重心設計增加運輸穩定性,降低側翻風險
在新河高速上遇到惡劣天氣時,拖車服務雖會受到一定影響,但仍會正常開展。惡劣天氣如暴雨、大霧、大雪等,會使道路濕滑難行、能見度降低,導致拖車行駛速度下降,到達時間可能增加一倍甚至更多。不過,各地高速部門針對不同惡劣天氣都做了充分準備,新河高速
在秦安,拖車救援過程中車輛若有額外損傷,首先要明確責任方,進而采取相應索賠措施來維護自身權益。提車時仔細檢查并拍照留證后與拖車方溝通,若是保險公司救援導致損傷,就聯系保險公司;交警部門拖車造成的,則向其索賠;拖車公司造成的,由其擔責。若對方
上劃加載更多內容
AI選車專家