問
奔馳 E 轎跑的操控感受怎樣
奔馳 E 轎跑的操控感受非常出色。
它搭載 2.0T 高功率版本發(fā)動機,最大馬力 245 匹,最大扭力 370 牛·米,動力強勁。
在標準模式下,變速箱 2000 轉內(nèi)升檔,確保舒適性、平順性和燃油經(jīng)濟性。
切換至運動模式,底盤降至最低,時速 50km/h 急轉彎車輛不響胎不打滑,車內(nèi)人員無明顯側傾。
S+模式下,轉速不低于 2000 轉,油門響應更靈敏,速度感直觀,車外噪音大但車內(nèi)隔音不錯。
底盤舒適性優(yōu)化,運動模式下確保路感和操控,有偏硬設定,標準模式能過濾大部分細碎高頻震動。
轉向手感輕柔線性,保留一定路感反饋,與薄胎壁有關。
底盤是奔馳以往松弛風格,舒適不卑不亢,過濾小震動輕松,過大路障沖擊感柔和但被抵消得很柔和。
9 速變速箱質(zhì)感很棒,平順性佳,換擋邏輯機靈敏捷,是好開的功臣。
總之,奔馳 E 轎跑操控感受優(yōu)秀,能滿足不同駕駛需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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