問
一氣大眾的研發投入大嗎?
從成立至今,截至去年底,一汽大眾的研發總投入已超過 180 億元。技術開發部門不斷加強研發軟硬件建設,每年投入超 5 億元。
新技術開發中心、動力總成中心、新能源中心等行業頂級研發中心相繼建成,研發硬件設備多達 5268 臺套,實現研發全過程覆蓋。
車輛安全中心每年能完成大量整車碰撞和零部件試驗,臺架試驗中心是國內水平最高、規模最大的整車及總成零部件試驗中心之一,總投資 5.2 億元。
此外,一座占地面積 14 平方公里的整車試驗場也在籌備中。
在新能源車領域,一汽大眾已擁有相關人才隊伍,積累了試驗方法、手段和流程,獲得 30 余項專利,還有數十項在申報。今年的研發經費更多向新能源車傾斜。
而且中國一汽過去三年累計研發投入近 600 億元,一汽大眾也將進一步利用自身研發資源,強化大眾品牌形象,支持捷達子品牌和充電合資企業開邁斯的發展,推動中國新能源汽車生態系統及基礎設施建設。
總之,一汽大眾在研發方面投入巨大,且不斷加強,以提升自身技術實力和產品品質。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
舊款埃安 Aion S 的優惠力度通常比新款大。一般來說,新款車型上市初期,價格相對穩定,優惠幅度較小,因為其在外觀、內飾、配置等方面有所升級,價值感提升。而舊款車型為給新款讓路,或為了清理庫存,往往會加大優惠力度來吸引消費者。就埃安 Ai
AION S魅630與同級別車型相比優勢明顯。在外觀、內飾、空間等多個維度,它都有著高于同級別車型的評分,如外觀評分高于同級別4%,內飾高于3%等。不僅如此,這款車性價比頗高,價格在純電車領域不算高,卻配置豐富。性能也較為出色,外觀奪目。續
廣汽 Aion V 的噪音控制表現出色。怠速時,其 27.2 分貝的噪音水平在同級別車型如小鵬 G3、威馬 EX5 中處于領先地位。行駛過程中,整車對風噪抑制良好,分貝值處于推薦范圍內,雖主要存在胎噪,但這也是同級別車型常見情況。即使在高速
我們整理了武漢雷克薩斯 4s店詳情信息,如武漢通源雷克薩斯汽車,您可撥打400-805-2900 轉 9338。我們還為您查詢到雷克薩斯 其他4s店的地址和電話,僅供參考。 以下是武漢雷克薩斯 4S店的詳細信息 1、武漢通源雷克薩斯汽車,門
上劃加載更多內容


ID.6 CROZZ怎么樣?
ID.6 CROZZ優惠信息有哪些?
ID.6 CROZZ空間怎么樣?
ID.6 CROZZ性能怎么樣?
ID.6 CROZZ百公里加速怎么樣?
ID.6 CROZZ安全配置怎么樣?
ID.6 CROZZ智駕配置怎么樣?