東風系列在新能源領(lǐng)域有哪些突破?

東風系列在新能源領(lǐng)域有眾多突破。

首先是技術(shù)方面,有效專利突破 2.4 萬件,“十四五”以來牽頭、參與制定的國家、行業(yè)標準數(shù)量居車企第一,連續(xù)五屆位居國家企業(yè)技術(shù)中心評價前列,形成了新能源全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)資源布局。比如東風奕派 eπ007 電動賽車的開發(fā),就體現(xiàn)了技術(shù)實力。

其次在銷量上,今年 1 至 11 月新能源整車銷量高達 78 萬輛,同比增長 73.3%。旗下高端新能源汽車品牌東風嵐圖表現(xiàn)出色,月銷量連續(xù)七個月增長,連續(xù)三個月銷量破萬。全新嵐圖夢想家上市 20 天內(nèi)大定數(shù)量突破 1.8 萬輛,嵐圖知音上市 24 小時收獲 8126 輛訂單。12 月 3 日,全新嵐圖夢想家乾崑版開啟規(guī)模交付,豐富了產(chǎn)品矩陣。東風奕派也是新能源領(lǐng)域重要布局。

再者,在智能化領(lǐng)域,東風無人駕駛出租車 Robotaxi、無人公交 Sharing-Bus、無人駕駛集裝箱卡車無限星等取得技術(shù)突破,累計商業(yè)化落地 15 個省,35 個市,運營里程達 270 萬+公里,接駁乘客 16 萬+人,安全性、可靠性、舒適性廣受好評。還正式發(fā)布智能化品牌——悅享智能。

此外,人民日報頭版報道東風新能源轉(zhuǎn)型成效,從扎實推進創(chuàng)新,新能源關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)整體突破;改革運行體制,多品牌戰(zhàn)略取得新成效;本土技術(shù)賦能合資品牌,合資業(yè)務(wù)電動化轉(zhuǎn)型提速這三個方面肯定了東風的成績。東風風神作為東風自主乘用車品牌主力軍,在技術(shù)上不斷突破自我,挑戰(zhàn)極限,提振了多方面自信。

總之,東風系列在新能源領(lǐng)域全面發(fā)力,成果顯著。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

做四輪定位前,要準備好工具設(shè)備、檢查車輛狀況并選好場地。準備工具如車輪定位儀、千斤頂、扳手等,同時還要輪胎氣壓表、角度尺等輔助工具。車輛方面,檢查輪胎磨損、氣壓和平衡性,查看懸掛與制動系統(tǒng)是否正常。場地要選平坦堅實的,如此才能確保四輪定位數(shù)
DQ250 變速箱的維修成本相對較高。DQ250 作為大眾的 6 速濕式雙離合變速箱,部分核心技術(shù)源自美國博格華納公司。因其高性能常被應(yīng)用于高端汽車領(lǐng)域,本身構(gòu)造和技術(shù)較為復(fù)雜。像在出現(xiàn)需更換離合器片、換擋操縱機構(gòu)有問題等情況時,都可能帶來
夜間高速針對不同類型車輛有不同規(guī)定,客運車輛有特殊時間限制,凌晨 2 點到 5 點禁止進入高速公路行駛,而私家車、貨車等無此限制,可 24 小時通行 。之所以對客運車輛作出這樣的限制,是因為夜間疲勞駕駛易引發(fā)事故,此舉旨在保障行車安全。廣大
熱成型鋼板和普通鋼板在成分、性能與生產(chǎn)工藝上均有區(qū)別。熱成型鋼板是在高頻爐加熱后成型,受熱元件變質(zhì)、碳含量增加,冷卻后堅硬堅韌;普通鋼板是特定硫、磷與碳含量的碳素結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)塑性加工的產(chǎn)品。性能上,熱成型鋼板強度高,每平方厘米能承受 10 噸以
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家