法拉利車型的設(shè)計(jì)理念是怎樣的？

法拉利車型的設(shè)計(jì)理念，首先是以功能為核心。

像駕駛艙內(nèi)座椅包覆簡(jiǎn)化到極致，底盤采用輕質(zhì)碳纖維，實(shí)現(xiàn)輕量化且滿足安全法規(guī)。

車內(nèi)布置古樸，儀表盤等多為碳纖維材質(zhì)，踏板緊湊如同賽車。

在性能方面追求卓越，極速可達(dá) 350 公里，靜止加速到 100 公里僅需 6.5 秒。排氣量高，排氣方式獨(dú)特，聲浪迷人。

空氣動(dòng)力方面能主動(dòng)修改擾流部件，不同速度下提供合適下壓力。

工藝精湛，集技術(shù)性與藝術(shù)性于一體，采用半機(jī)械、半手工化加工工藝精心制作，質(zhì)量無(wú)可挑剔。

比如車型 DAYTONA 造型為功能服務(wù)，車頭尖細(xì)獲最佳空氣動(dòng)力學(xué)效果，尾部造型收縮，搭配圓筒型尾燈和排氣尾管，氣宇軒昂。

從傳承看，賓尼法利納設(shè)計(jì)的全鋁車身布局相似，簡(jiǎn)潔有力線條等特點(diǎn)得以保留。

法拉利還形成了 GT 跑車搭載 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)。

法拉利 Roma 設(shè)計(jì)靈感源自 20 世紀(jì) 60 年代躍馬豪華跑車動(dòng)感優(yōu)雅理念，低趴造型吸引人，速度驚人，內(nèi)飾一流。

296 GTB 的設(shè)計(jì)重新定義 2 座中后置引擎 Berlinetta 身份，縮短軸距凸顯敏捷性，結(jié)構(gòu)輕巧時(shí)尚緊湊，呈現(xiàn)現(xiàn)代原創(chuàng)姿態(tài)。

其簡(jiǎn)潔線條和緊密車內(nèi)空間參考 1960 年代車型，簡(jiǎn)約和功能成特色，如受 1963 年 250 LM 雕塑般車身線條等啟發(fā)。

主動(dòng)氣動(dòng)設(shè)計(jì)有大改變，使用主動(dòng)裝置產(chǎn)生額外下壓力。

頭燈內(nèi)進(jìn)氣口集成，無(wú)需車身底板下進(jìn)氣口，騰出空間加寬底部增加下壓力。

內(nèi)裝設(shè)計(jì)以駕駛需求為中心，儀表盤傾斜朝向駕駛，搭配方向盤等呈現(xiàn)純粹簡(jiǎn)約樣貌。

所有法拉利汽車都有流暢線條和低矮車身，車頭進(jìn)氣格柵大減小進(jìn)氣阻力，車身線條犀利美觀實(shí)用，低矮底盤提高穩(wěn)定性和美觀度，外觀設(shè)計(jì)張揚(yáng)有高辨識(shí)度。