問
不同類型駕照幾年一審的區別是什么?
不同類型駕照幾年一審區別不小。
先說 C、D、E、F 級駕照,通常是 6 年一審。不過,要是 C 類司機出交通事故致人死亡承擔同等以上責任,沒被吊銷駕照的話,記分周期結束后 30 天內得去審驗。而且 70 周歲后每年要交身體檢查證明。
A 類的像 A1,A2,A3,還有 B 類的 B1,B2 駕照,如果在周期內沒扣分,到期直接換證就行,有扣分那就必須審驗。
審驗內容一般是學交通法規、常見違章行為還有交通事故危害這些,時間不能少于 3 小時。
還有個要注意的,有 A/B/C 級駕照的車主,沒摩托車駕照開摩托車會被扣分,A 級或者 B 級車主甚至會被降級。
所以,大家得弄清楚自己駕照的類型和審驗規定,按時審驗,遵守交通規則,這樣既能保證駕照有效,也能確保安全駕駛。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
**一汽大眾11月銷量近15萬輛,燃油車市占率逆勢增長2.9%** 在新能源浪潮持續沖擊傳統汽車市場的背景下,一汽大眾以一份亮眼的成績單展現了燃油車陣營的韌性。2025年11月,一汽大眾實現整車銷售149,146輛(含進口車),燃油車
價格不同的智能代步車充電后行駛公里數區別較大,且通常與價格呈正相關。這一差異主要源于車輛的電池容量、電機性能等核心配置——價格較低的車型多搭載基礎容量電池與常規電機,續航普遍集中在20-80公里,滿足短途代步需求;而價格更高的車型則配備大容
低速四輪老年代步電動車的安全性保障需政府、車企與用戶三方協同發力,以政策規范為框架、技術優化為核心、用戶自律為基礎構建立體防護網。從政策層面,健全生產標準、登記上牌與通行管理規則是關鍵——政府需明確車輛的機動車屬性界定,推行登記上牌制度,劃
三輪智能代步車在城市道路行駛需滿足車輛資質合規、登記上牌、駕駛人持證三大核心手續,同時需遵守載人規范與禁止改裝要求。 具體而言,車輛需進入工信部產品目錄,具備3C認證、車輛合格證及一致性證書等出廠資質;需攜帶購車發票、合格證、交強險憑
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



