比亞迪純電車型的智能化配置有哪些

比亞迪純電車型的智能化配置十分豐富。

像比亞迪海鷗，具備手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制功能，能一鍵尋車，還能遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)和后備廂。其內(nèi)置的 Dilink 車機(jī)系統(tǒng)功能豐富、操作便捷，支持智能語(yǔ)音。

通過(guò)璇璣智能化架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化和智能化高效融合。在智能駕駛方面，比亞迪投入眾多工程師，L2 級(jí)智能駕駛搭載量居中國(guó)第一，還推出“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，成為首個(gè)獲得 L3 級(jí)測(cè)試牌照的車企。近距代客泊車功能強(qiáng)大，可應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜情況。另外，海鷗還配備手掌鑰匙，智能語(yǔ)音系統(tǒng)能同時(shí)識(shí)別 4 人指令。

以比亞迪漢 EV 為例，車機(jī)智能化方面，12.3 英寸全液晶儀表盤(pán)和 15.6 英寸懸浮式中控屏搭載 DLink4.0 系統(tǒng)，支持 5G 聯(lián)網(wǎng)，顯示內(nèi)容豐富，支持雙屏導(dǎo)航，實(shí)際體驗(yàn)流暢，系統(tǒng)功能豐富，有語(yǔ)音系統(tǒng)支持打斷和聲源定位等貼心小功能。

智能座艙方面，推出全新 Dilink 平臺(tái)，有定制芯片，最高達(dá) 3nm，提供強(qiáng)大 AI 算力，實(shí)現(xiàn)多樣駕乘生活體驗(yàn)。在智能駕駛上，劃分不同能力，包含 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)及“天神之眼”L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，泊車技術(shù)出色，有遠(yuǎn)距代客泊車、近距代客泊車，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境和雙倍速快速泊車。

車內(nèi)娛樂(lè)創(chuàng)新，超感游戲車通過(guò)轉(zhuǎn)向解耦，用方向盤(pán)控制賽車游戲，阻尼電機(jī)打造投入感十足的賽車場(chǎng)景。手掌鑰匙方便實(shí)用，識(shí)別距離 8 - 20cm，水平 360 度、垂直 15 度識(shí)別，還支持 UWB 數(shù)字鑰匙。全場(chǎng)景智能語(yǔ)音強(qiáng)大，能安排旅行行程，還能根據(jù)喜好更改旅行日志。整車智能通過(guò)璇璣智能化架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化與智能化融合，打破系統(tǒng)壁壘，提升駕乘安全性和舒適性，提供個(gè)性化服務(wù)。璇璣架構(gòu)有一腦、兩端、三網(wǎng)、四鏈，還有璇璣 AI 大模型，覆蓋整車三百多場(chǎng)景，持續(xù)進(jìn)化。

易四方技術(shù)以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為底座，實(shí)現(xiàn)車輛在傳統(tǒng)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效時(shí)仍具備制動(dòng)和轉(zhuǎn)向能力，采集精度和響應(yīng)速度出色，能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制和更小轉(zhuǎn)彎半徑，具備多種強(qiáng)大功能。在感知和執(zhí)行層面表現(xiàn)出色，展示了原地掉頭、敏捷轉(zhuǎn)向等功能，還有應(yīng)急浮水、極限防滑、極限越野、高速爆胎應(yīng)對(duì)等能力。

此外，還有 e 平臺(tái) 3.0 的合一電動(dòng)力總成中集成的智能動(dòng)力控制、BMS 智能電池管理技術(shù)、智能扭矩控制技術(shù) iTAC、智能熱管理，云輦智能車身控制系統(tǒng)，以及智能矢量控制系統(tǒng) iCVC 和智能漂移控制系統(tǒng) iADC 等智能底盤(pán)融合控制技術(shù)，涵蓋底盤(pán)、電池、電控、電機(jī)、熱管理等領(lǐng)域。

在多元化智能進(jìn)入方面，漢 EV 天神之眼四驅(qū)智駕版配有 APP 云鑰匙、藍(lán)牙鑰匙、NFC 數(shù)字鑰匙、UWB 數(shù)字鑰匙四種舒適且便利的進(jìn)入方式。智能座艙配置豐富，有語(yǔ)音系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全車語(yǔ)音交互，支持全場(chǎng)景連續(xù)對(duì)話、隨時(shí)打斷等，還有 6nm 5G 芯片。