大型拖車的剎車系統(tǒng)有什么特點(diǎn)？

大型拖車的剎車系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：

基本類型：主要采用氣壓式制動系統(tǒng)，鼓剎居多，盤式制動也有應(yīng)用。鼓剎能為車輛提供強(qiáng)大制動效能，常用于各類大型拖車。

制動力優(yōu)勢：氣壓制動系統(tǒng)制動力強(qiáng)大，能滿足重載時的制動需求。反應(yīng)迅速，短時間內(nèi)產(chǎn)生足夠制動力，縮短制動距離。

散熱與熱衰退：盤式制動散熱好、熱衰退現(xiàn)象相對鼓剎較輕。長下坡時，低擋位低速行駛可利用發(fā)動機(jī)牽阻力壓制車速，降低剎車使用頻次，減少鼓剎熱衰退風(fēng)險。

其他配置：大馬力拖車的發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動逐漸成為標(biāo)配，能施加一定制動力矩。

結(jié)構(gòu)與維護(hù)：氣壓制動系統(tǒng)相對簡單，維護(hù)成本較低，在惡劣環(huán)境下可靠性高。

不同類型對比：鼓式制動器造價便宜，對重型車來說車速不高時剎車蹄耐用；盤式制動器散熱好、制動反應(yīng)快、構(gòu)造簡單易維修。

制動系統(tǒng)分類：按作用分有行車制動、駐車制動、應(yīng)急制動和輔助制動系統(tǒng)；按操縱能源分有人力、動力和伺服制動系統(tǒng)；按能量傳輸方式分有機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等也有組合式。

組成部件：盤式制動器一般由制動盤、制動鉗、制動底板等組成；鼓式制動器通常由制動鼓、制動蹄、回位彈簧等構(gòu)成。

常見制動方式：氣剎反應(yīng)快、力度強(qiáng)不易滑行和側(cè)翻，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜安裝空間大維護(hù)復(fù)雜，多用于大型貨車、客車；油剎結(jié)構(gòu)簡單體積小制動力輸出柔和不易抱死舒適性高維修方便但反應(yīng)慢力度弱油路需常保養(yǎng)，適用于小型車近年有向中型車發(fā)展趨勢。

平板拖車：采用氣壓停止方式有利于停止超重平板拖車。接頭損壞漏氣是剎車系統(tǒng)接頭常見問題。緊急系統(tǒng)不單有剎車系統(tǒng)，還有很多應(yīng)急系統(tǒng)，平時要保證正常使用。