一汽大眾越野車在越野性能方面有哪些突出表現(xiàn)？

一汽大眾越野車在越野性能方面有著諸多突出表現(xiàn)。

以途銳來(lái)說(shuō)，其基于大眾 MLB Evo 模塊化縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，全系標(biāo)配空氣懸架和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)系統(tǒng)的托森式差速器純機(jī)械結(jié)構(gòu)，響應(yīng)零延遲、動(dòng)力傳遞損失小且不易過(guò)熱，能搞定對(duì)角線交叉軸工況。途銳動(dòng)力強(qiáng)大，搭載 EA839 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 340 馬力，最大扭矩 450 牛·米，還有 4Motion 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能靈活分配驅(qū)動(dòng)扭矩，爬陡坡輕松。主動(dòng)式四輪空氣懸架有 5 種高度調(diào)節(jié)模式，接近角和離去角可達(dá) 28 度，最高離地間隙 258mm，最大涉水深度 550mm，各種復(fù)雜路況都能應(yīng)對(duì)。

探岳作為中型越野，在合資中型 SUV 中銷量領(lǐng)先。內(nèi)飾簡(jiǎn)約人性化，用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 7 速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力不錯(cuò)。非承載式車身、四輪獨(dú)立懸掛、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)保障駕駛體驗(yàn)，座椅舒適外觀硬朗。在越野體驗(yàn)中，離地間隙、接近角和離去角雖不算突出，但整體表現(xiàn)穩(wěn)健。通過(guò)淺水路段時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)出色，陡坡登頂時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)智能反應(yīng)助力駕駛員輕松應(yīng)對(duì)，坡道緩降功能也提供有力支持。

攬境是中大型 SUV，匹配 7 檔濕式雙離合變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力出色，在急速過(guò)彎、砂石路等狀態(tài)下能保證精準(zhǔn)操控和穩(wěn)健過(guò)彎姿態(tài)。19 英寸輪轂雖對(duì)越野幫助不大，但博格華納第五代 Haldex 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能智能響應(yīng)，遇打滑迅速調(diào)整動(dòng)力分配。在極端路況下，比如斜坡項(xiàng)目，憑借合理的接近角和離去角，2.5T 七速濕式雙離合的動(dòng)力組合，能輕松應(yīng)對(duì) 30 度、35 度斜坡。交叉軸項(xiàng)目里，智能車機(jī)系統(tǒng)會(huì)介入，制動(dòng)懸空車輪并分配動(dòng)力。在模擬冰雪路況的滑輪輪組上，高級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)能及時(shí)智能分配扭力，助力迅速脫困。單邊橋、枕木路、側(cè)坡等項(xiàng)目也不在話下，四驅(qū)駕駛實(shí)力加上高級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，讓新手也能應(yīng)對(duì)自如。采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，越野時(shí)駕乘舒適。車身尺寸上，用高強(qiáng)度材質(zhì)，車頂能扛自身多倍車重，配備齊全主/被動(dòng)安全配置。