問
戴姆勒汽車的研發投入有多少?
戴姆勒汽車在研發方面的投入數額并非固定不變,而是隨著時間和業務發展有所變化。
2019 年,戴姆勒集團的研發支出為 97 億歐元。
2020 年,這一數字為 86 億歐元。
近年來,戴姆勒在中國的研發投入也頗為可觀。比如全新戴姆勒中國研發技術中心總投資達 11 億人民幣。這一投入凸顯了戴姆勒對中國市場的重視,以及加快本土化步伐的決心。
早在 2005 年,戴姆勒就開啟了在中國的本土研發進程。此后,在 2009 年開設高級設計中心,2014 年啟用北京的梅賽德斯 - 奔馳乘用車中國研發中心。2013 年,戴姆勒合資企業福建奔馳汽車有限公司成立研發中心。
直到 2021 年 10 月 20 日全新戴姆勒中國研發技術中心在京啟用,進一步強化了在中國的研發布局和技術研發實力。
戴姆勒不斷加大研發投入,旨在聚焦重要技術趨勢和本土創新,比如在智能化、電動化特別是本土化的應用場景方面發力。通過聚合各領域研發力量,為研發人員的協作和交流提供便利,從而加速包括純電車型在內的梅賽德斯 - 奔馳產品的國產化,以更好地滿足中國客戶的需求。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
掉頭不看紅綠燈通常屬于違反交通信號燈指示通行的違章行為,一般會被扣除6分,部分情況還會伴隨200元罰款。這一處罰的核心依據是交通信號燈對所有車輛通行行為的約束效力——無論是直行、左轉還是掉頭,信號燈都是維護路口秩序的關鍵準則,忽視信號燈隨意
同級別車型中,埃安能成為跑滴滴熱門選擇的核心原因,在于其精準匹配網約車運營場景的“空間、成本、續航”三大核心優勢,疊加政策與市場口碑的雙重加持。 從空間維度看,以AION Y為代表的車型通過短前后懸設計與2750mm長軸距,實現了“小
新電瓶第一次充電至100%并配合合理的浮充時長是較為合適的操作方式。從參考資料來看,新電瓶出廠時通常已預充60%-70%的電量,首次充電需先將電池電量消耗至剩余20%-30%(部分建議剩余30%左右或80%以上電量時充電,核心是避免完全耗干
車牌號碼選號中單數與雙數的受歡迎程度并無絕對高低,二者的偏好差異更多源于個人文化認知、心理傾向與傳統觀念的多元影響。從文化寓意來看,雙數常因“好事成雙”的美好期許與6、8等數字的吉利諧音更易引發大眾共鳴,而單數則憑借獨特性與“變化創新”的象
上劃加載更多內容

奔馳EQS怎么樣?
奔馳EQS優惠信息有哪些?
奔馳EQS空間怎么樣?
奔馳EQS性能怎么樣?
奔馳EQS百公里加速怎么樣?
奔馳EQS安全配置怎么樣?
奔馳EQS智駕配置怎么樣?




