問(wèn)

冷鏈運(yùn)輸車的燃油消耗量大嗎

冷鏈運(yùn)輸車的燃油消耗量大。這是因?yàn)樵谛旭傊校加筒粌H要支持汽車運(yùn)行,還要支持制冷機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn),其所需功率遠(yuǎn)超普通車型,所以油耗較大。

而且,制冷過(guò)程中額外的電力需求會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,導(dǎo)致燃油消耗增加,像長(zhǎng)時(shí)間打冷需求就會(huì)使冷機(jī)持續(xù)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)、碳排放和燃油消耗大。

不過(guò),也有一些辦法能降低油耗。比如選擇高效的制冷系統(tǒng),像有的車型采用先進(jìn)的燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì),最低燃油消耗率能降低,從而節(jié)省燃油。

還可以減少不必要的制冷時(shí)間,優(yōu)化車輛行駛路線。

另外,新能源冷藏車也是不錯(cuò)的選擇,比如純電動(dòng)冷藏車能減少對(duì)環(huán)境的影響。像歐曼 EST 冷鏈車,跑云南月行 1.5 萬(wàn)公里,百公里油耗不足 33L。帥鈴冷鏈版搭載安康 152 馬力動(dòng)力,油耗較同類發(fā)動(dòng)機(jī)降低 10%,百公里能省 1L 油。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

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