問

長城和哈弗在零部件供應(yīng)方面存在怎樣的關(guān)系？

長城和哈弗在零部件供應(yīng)方面關(guān)系緊密。

長城汽車早在 2018 年就調(diào)整零部件供應(yīng)體系，使其更完善。像蜂巢易創(chuàng)科技有限公司的成立，不僅讓零部件部門獨立，還面向其他車企供應(yīng)，同時保證長城汽車自給自足。

完備的產(chǎn)業(yè)鏈為哈弗品牌車型提供 60%自產(chǎn)零部件，必要時可完全自產(chǎn)，避免“斷供”。例如哈弗 H6，零部件供應(yīng)保障了其高品質(zhì)和親民價格。

東利機械給長城汽車供應(yīng)的齒輪零件主要用于哈弗車上，且與長城諾博合作多年，減震類零件供貨今年大幅增長。

但長城汽車也曾因獨家供應(yīng)商博世的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)供應(yīng)不足導(dǎo)致銷量下滑。

不過，長城汽車一直在積極解決供應(yīng)問題，加速產(chǎn)業(yè)鏈供給保障，提升產(chǎn)品單價和智能化水平，推出更多優(yōu)秀車型。

總之，長城和哈弗在零部件供應(yīng)上相互支持，不斷優(yōu)化，以提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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