國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量排名是依據(jù)什么統(tǒng)計(jì)的？

國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量排名主要依據(jù)以下這些方面。

首先是權(quán)威機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，像乘聯(lián)會(huì)主要統(tǒng)計(jì)乘用車(chē)的零售數(shù)據(jù)，中汽協(xié)通常統(tǒng)計(jì)包括商用車(chē)的批發(fā)數(shù)據(jù)，由于統(tǒng)計(jì)口徑不同，兩者采集的數(shù)據(jù)有差異。還有交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，新車(chē)不上交強(qiáng)險(xiǎn)不能上牌照，所以在一定程度上能反映實(shí)際銷(xiāo)售。

其次是車(chē)主的真實(shí)用車(chē)體驗(yàn)，涵蓋外觀、內(nèi)飾、性能和保養(yǎng)等方面，采用百分制綜合分析。

再者是市場(chǎng)占有率、口碑和銷(xiāo)量，常見(jiàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)品牌在這些方面各有優(yōu)勢(shì)，比如奇瑞堅(jiān)持自主研發(fā)質(zhì)量受認(rèn)可，長(zhǎng)安底盤(pán)技術(shù)領(lǐng)先，哈弗在 SUV 領(lǐng)域出色，比亞迪在新能源領(lǐng)域發(fā)展迅猛。

然后是統(tǒng)計(jì)時(shí)間單位，通常以月、季度或年度為單位，長(zhǎng)期統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)更能反映真實(shí)市場(chǎng)表現(xiàn)。

另外，排名依據(jù)主要是銷(xiāo)售數(shù)量或銷(xiāo)售額，銷(xiāo)售數(shù)量直觀反映市場(chǎng)接受度，銷(xiāo)售額綜合考慮數(shù)量和售價(jià)，更能體現(xiàn)盈利能力。

數(shù)據(jù)來(lái)源方面，有官方統(tǒng)計(jì)、第三方抽樣調(diào)查、第三方間接推算。新車(chē)排行榜多通過(guò) 4S 店的網(wǎng)報(bào)數(shù)據(jù)排名，一年的 4S 店數(shù)據(jù)較為可靠。但要注意，排行榜會(huì)因評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間變化，不能僅依賴銷(xiāo)量排名評(píng)價(jià)車(chē)型或品牌好壞，還需考慮產(chǎn)品質(zhì)量、用戶口碑、售后服務(wù)等。比如 1-5 月自主品牌銷(xiāo)量榜，比亞迪第一、奇瑞第五、紅旗第六，排名依據(jù)是各大車(chē)企的公開(kāi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)不同品牌的銷(xiāo)量。