寶馬大鼻孔設計對散熱有何幫助？

寶馬大鼻孔設計對散熱有很大幫助。

新一代寶馬 M3/M4 采用的 S58 雙渦輪直列六缸引擎輸出功率大，系統降溫效率至關重要。大鼻孔格柵背后隱藏著整套散熱水箱，還有功率達 1000 瓦的電風扇協助降溫。兩組水箱系統，一個給中冷器降溫，渦輪搭配的額外電動水泵在引擎熄火后還能短暫運轉，保證長時間穩定的性能。

車頭前方有保護欄防止水箱磕損，車頭底部的油冷器能給自動變速箱油降溫，車頭兩側有給左右前剎車盤降溫的導風口。

寶馬 4 系的大鼻孔進氣格柵開口大且角度朝下，充滿運動氣息，營造戰斗感，與車身線條、大燈等元素融合和諧。實際效果上，不僅沒突兀，還讓回頭率極高，與雙門溜背車身線條相得益彰，凸顯跑車優美姿態。而且有助于提升進氣效率，為發動機散熱供氣，保障性能發揮。

新寶馬 4 系的大鼻孔可能配備主動進氣格柵功能，能打開閉合與調節開啟弧度，影響進氣和散熱效果，ACC 自適應巡航的雷達也藏在其中。

前臉除大鼻孔外，還有線條豐富的前機器蓋，M440i 前臉兩側有巨大開口給剎車吹風散熱。空氣動力學造型能精準提供發動機所需氧氣、水箱和剎車盤散熱所需氣流，降低風阻系數，降低燃油消耗。