比亞迪純電汽車的智能駕駛系統(tǒng)怎么樣？

比亞迪純電汽車的智能駕駛系統(tǒng)相當(dāng)出色。

像仰望 U8 的 AEB 自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)，在多種速度和環(huán)境下的測(cè)試中均能成功制動(dòng)剎停，遠(yuǎn)超行業(yè)常見水平，這得益于其包括防抱死等在內(nèi)的整個(gè)系統(tǒng)，還有易四方、云輦等技術(shù)的助力。

騰勢(shì) N7 的代客泊車技術(shù)能遠(yuǎn)程控制自動(dòng)泊車，遇行人會(huì)禮讓，雙車直角彎會(huì)車等場(chǎng)景也很流暢，依靠多種傳感器和高級(jí)算法實(shí)現(xiàn)高精度定位和路徑規(guī)劃。

漢 EV 榮耀版天神之眼四驅(qū)智駕型配備自研 X-Box 4.0 域控制器和 29 顆傳感器，實(shí)現(xiàn) L2+級(jí)智能駕駛輔助功能全面升級(jí)，NOA 功能開啟簡(jiǎn)單，自動(dòng)跟車、智能變道等操控流暢，智能泊車成功率超 99%。

比亞迪能取得這樣的成就，離不開強(qiáng)大的智能化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，每天誕生眾多專利，不斷推出新技術(shù)提升汽車性能和智能駕駛水平。

比亞迪海鷗手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制功能實(shí)用，能一鍵尋車、遠(yuǎn)程開啟空調(diào)和后備廂。中控屏的 Dilink 車機(jī)系統(tǒng)功能豐富，支持智能語音。

漢 EV 天神之眼智駕系統(tǒng)融合多種傳感器和分布式控制算法，在多種場(chǎng)景下表現(xiàn)出色，高速、城市道路等都能及時(shí)預(yù)警和糾正。它搭載 ICC 智能領(lǐng)航功能，包括 ACC 自適應(yīng)巡航控制、LKS 主動(dòng)式車道保持和 IE 智慧禮讓等，還有 ILCA 撥桿變道功能。

此外，還配備 DiLink 100 高階智能座艙，基于 6nm、5G 芯片打造，具備多種智能語音功能和桌面顯示優(yōu)化。安全方面，通過整合傳感器實(shí)現(xiàn)全方位監(jiān)測(cè)，有智能預(yù)警和緊急制動(dòng)功能。“天神之眼”跟整車深度融合，解決用戶實(shí)際用車痛點(diǎn)，將多傳感器與高算力結(jié)合，自研核心系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)控制。功能上支持高速 NOA 等多項(xiàng)輔助功能，漢 EV 榮耀版在體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)中展現(xiàn)“快、穩(wěn)、安全”的核心亮點(diǎn)。

總之，比亞迪純電汽車的智能駕駛系統(tǒng)在多個(gè)方面表現(xiàn)優(yōu)異，提升了安全性和便捷性。