硬派 SUV 在越野性能上有何優(yōu)勢(shì)？

硬派 SUV 在越野性能上的優(yōu)勢(shì)可不少。

先說(shuō)非承載式車(chē)身，這是關(guān)鍵。它讓車(chē)身和底盤(pán)分開(kāi)，底盤(pán)部件、動(dòng)力總成都連在車(chē)架上，車(chē)身不承擔(dān)底盤(pán)沖擊和震動(dòng)，強(qiáng)度高，能滿足大強(qiáng)度負(fù)載和越野需求。像吉普牧馬人、奔馳 G 級(jí)、路虎衛(wèi)士、蘭德酷路澤這些車(chē)都用了，車(chē)身穩(wěn)定性強(qiáng)，一個(gè)輪子懸空也不怕。

前后硬橋，也就是整體橋設(shè)計(jì)，每個(gè)車(chē)輪能獨(dú)立行動(dòng)，尤其和低速四驅(qū)模式、差速鎖配合，在復(fù)雜地形中表現(xiàn)超棒。四驅(qū)系統(tǒng)也厲害，帶有低速四驅(qū)模式和差速鎖，各種路況下都能保證牽引力和穩(wěn)定性，扭矩能放大至少 2 倍，極端路況也能脫困。

大排量低轉(zhuǎn)速高扭力發(fā)動(dòng)機(jī)更是優(yōu)勢(shì)，低速時(shí)扭矩大，越野脫困能力強(qiáng)，對(duì)燃油標(biāo)號(hào)要求低，后期維護(hù)還便宜。

外觀上，硬派 SUV 方正霸氣粗獷。懸架系統(tǒng)多是“前整體橋+后整體橋”或者“前獨(dú)立懸架+后整體橋”，結(jié)實(shí)載重力和抗沖擊能力強(qiáng)。

現(xiàn)在新能源時(shí)代，硬派 SUV 也有變化，像選增程式插電混動(dòng)或純電驅(qū)動(dòng)的技術(shù)路線。比如哈弗 H9，全新一代外觀有變革，方盒子設(shè)計(jì)加復(fù)古圓形大燈，硬派風(fēng)格足。動(dòng)力有汽油 2.0T 和柴油 2.4 升兩種，內(nèi)飾有寬大中控車(chē)機(jī)大屏，非承載式底盤(pán)能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。北京越野的 BJ60 車(chē)身是非承載式結(jié)構(gòu)，四輪獨(dú)立懸掛，設(shè)計(jì)風(fēng)格耐看有特色。