奧迪電動車的電池技術有何創新？

奧迪電動車的電池技術創新眾多。

在快速充電方面，如奧迪 e-tron 能使用 150kW 功率的快速充電樁，30 分鐘內充電至 80%，未來有望實現 12 分鐘快充。

電池模組上，奧迪 e-tron GT 集成 33 個模塊，30 個在低位，3 個在后排座椅下方，這種布局降低重心提高安全性，為后排提供腿部空間。

奧迪 e-tron 選用 LG 的 NCM622 軟包電芯，穩定性高，每個電芯 60Ah 能量，共 36 個模組 95kWh 電量，還為電池組做“單間框架”設計，碰撞和熱失控時起保護作用。

此外，奧迪 e-tron 采用“預留設計”，鎖住部分電池容量，讓充電峰值功率達 150kW，涓流充電也更快。

奧迪 RS Q e-tron 的高壓電池位于驅動器中央，容量 52 kWh，能滿足拉力賽需求。能量回收方面，如 RS Q e-tron 在制動中能回收能量提高效率。

奧迪還與 Umicore 合作研發電池回收循環新技術，回收廢舊電池中的鈷、鎳及銅等金屬物質，用于新電池制造，實驗室測試顯示 95%以上電池元件可回收再利用。

奧迪 e-tron 基于 MLP 平臺，性能卓越，雙電機系統 boost 模式功率扭矩強大，加速快。電動 quattro 四驅系統反應速度快，NEDC 最大續航里程達 470KM，懸架多連桿設計可調范圍大，有三層物理防護和高效熱管理、創新能量回收系統。

奧迪 e-tron GT 采用前雙叉臂后多連桿結構，帶防傾桿，零件多為鋁制，國內上市標配自適應懸掛和空氣彈簧，可調節車身高度。電池組集成 33 模塊，分兩部分布局。后橋配備 2 檔變速箱，駕駛體驗出色。