問
氫能源動力汽車的研發面臨哪些挑戰?
氫能源動力汽車的研發面臨不少挑戰。
首先是燃料電池成本高,燃料電池是核心部件,可其中關鍵材料鉑催化劑價格貴,制造工藝也復雜,規模效應沒完全體現,導致成本居高不下。解決辦法有研發低鉑或無鉑催化劑,改進燃料電池設計,擴大生產規模。
其次是氫氣儲存和運輸難題,氫氣分子小易逃逸,得高壓或低溫儲存,成本高難度大,還易爆炸,需要特殊技術設備。這可通過研發新型儲氫材料,改進運輸技術,建立加氫站網絡來應對。
還有燃料電池效率和耐久性問題,效率普遍在 40%到 60%,影響汽車性能和使用壽命。
產業鏈也不完善,上游氫氣制備和儲存技術不成熟,中游汽車制造技術有待提高,下游加氫站建設和運營有難點。
政策支持也不足,缺乏整體規劃、實施細則、資金支持和技術標準。
但面對這些挑戰,相關領域的專家和企業都在積極探索和努力改進,相信未來氫能源動力汽車能克服困難,實現更大的發展。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
埃安 Aion LX 的操控性很好。它動力強勁,最大功率 300 千瓦,峰值扭矩 700 ?!っ?,0 至 100 公里/小時加速僅 4.6 秒,雙電機系統提供充沛動力。懸掛系統為前麥弗遜后多連桿獨立懸掛,配合電動助力轉向,帶來良好的穩定性與
廣汽新款 Aion LX 的續航能力整體表現出色,不同車型的續航里程在 503 - 650 公里不等。其中 60 車型工信部認證續航 503 公里,70 車型 520 公里,80 車型 650 公里,80d 和 80d max 車型 600
Aion LX的自動駕駛功能是否需額外付費開通,取決于具體車型配置。不同版本的Aion LX在自動駕駛系統的配備上各有不同,有的版本會直接贈送特定的智駕套裝,如80智尊版購車就贈送ADiGO 3.0智駕套裝;而有些車型可能并未標配先進的自動
Aion LX 2020款的懸掛系統舒適性較好。該車前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,結構簡單靈活,能快速響應,保障駕駛的靈活性與行駛穩定性;后懸架配備多連桿式獨立懸架,可讓車輪與地面保持較大接觸面積,減少車身側傾,并更好吸收路面顛簸。這兩種獨立
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?