2.0TSI 發(fā)動機的最大扭矩是多少?

2.0TSI 發(fā)動機的最大扭矩因車型不同而有所差異。

比如進口途歡 2.0TSI 的最大扭矩為 280NM,新明銳 RS 搭載的 2.0TSI 發(fā)動機最大扭矩為 370 牛米,帕薩特 2018 款 2.0TSI 發(fā)動機的最大扭矩為 280N·m。

不同車型的 2.0TSI 發(fā)動機在設計和調校上存在差異,這會導致最大扭矩的數值有所不同。

像途歡的 2.0TSI 發(fā)動機通過升級愛斯特 ECU 后,扭矩可提升至 350NM。

而對于汽車發(fā)動機的扭矩,它直接影響著車輛的加速性能、爬坡能力等。

在選購搭載 2.0TSI 發(fā)動機的車輛時,您可以根據自身對動力的需求,關注不同車型的扭矩參數,以選擇更適合自己的汽車。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

寶馬 5 系改裝排氣對動力影響有大有小。若只改裝排氣管中后段,主要改變的是排氣聲浪,對動力提升幫助較小;而改裝頭段,比如換裝高流量三元催化,能提升發(fā)動機高轉速區(qū)域的馬力輸出,不過會讓發(fā)動機低扭變差,更適合賽車場景。寶馬 5 系部分車型動力表
奇駿東風日產的安全性能較為出色。在主動安全方面,全新日產智能四驅系統(tǒng)可自動分配動力,全系標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)等,部分車型還有盲點監(jiān)測等配置,能提前預防事故。被動安全層面,多個安全氣囊、防撞鋼梁以及獨特的“ZONE BODY”車身結構,可合理劃分
發(fā)電機碳刷是用于在發(fā)電機中引導電流,并使電流回到轉子或定子繞組的導電部件,起著傳遞電流、調節(jié)電壓、清理轉子表面等作用,其工作原理是通過與旋轉部件接觸來實現導電。具體來說,碳刷與滑環(huán)接觸,轉子旋轉時滑環(huán)與碳刷接觸使電流流動,碳刷良好的導電性讓
貝納利幼獅不同版本座高不同,適合的身高也有差異。公路版幼獅500座高785mm,168cm左右的人駕馭較輕松;攀爬版座高815mm。幼獅250座高同樣785mm,165cm以上騎士基本能輕松駕馭。貝納利502坐高795MM,1米7以上駕駛較
上劃加載更多內容
AI選車專家