不同車(chē)型的剎車(chē)分泵圖片有何差異？

不同車(chē)型的剎車(chē)分泵圖片存在不少差異。

像大眾邁騰和速騰，它們的剎車(chē)分泵是一樣的。邁騰是一汽大眾生產(chǎn)的，科技感足，動(dòng)力強(qiáng)。邁騰的后剎車(chē)分泵正反不分方向，松開(kāi)回位一樣。更換分泵時(shí)，要把新分泵分解用化油器清洗劑洗凈出廠抹的保護(hù)油，在分泵腔體內(nèi)、活塞抹醫(yī)用凡士林再安裝。邁騰有電子駐車(chē)輔助系統(tǒng)，能接收手剎和自動(dòng)駐車(chē)功能的信號(hào)控制后部電子分泵。

速騰是 2T 和 4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，邁騰是 4T 和 0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力組合不同，價(jià)位也不同。

卡車(chē)的制動(dòng)分泵叫制動(dòng)氣室，小型汽車(chē)靠發(fā)動(dòng)機(jī)真空推動(dòng)總泵膜片擠壓液壓油推動(dòng)卡鉗活塞，卡車(chē)靠壓縮氣壓推動(dòng)制動(dòng)分泵內(nèi)膜片。卡車(chē)上常見(jiàn)雙腔制動(dòng)氣室，結(jié)合行車(chē)和駐車(chē)制動(dòng)功能，行車(chē)制動(dòng)是“通氣制動(dòng)”，駐車(chē)制動(dòng)是“斷氣制動(dòng)”。

原廠剎車(chē)分泵多為單活塞浮動(dòng)式卡鉗，缺點(diǎn)是單側(cè)單活塞反應(yīng)慢、腳感軟、制動(dòng)力不均、剎車(chē)片小，優(yōu)點(diǎn)是成本低。多活塞卡鉗是固定式對(duì)向卡鉗，有多個(gè)對(duì)向活塞，卡鉗體積大，能安置更大剎車(chē)皮，采用不等直徑活塞讓制動(dòng)線(xiàn)性，前段反應(yīng)快舒適，中后段制動(dòng)力強(qiáng)。比如比亞迪唐 dm-i 改裝的 TEI Racing P60NS 大六活塞街道版性能剎車(chē)卡鉗套件，輕量化鏤空設(shè)計(jì)，單個(gè)約 3.96KG，外觀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)升級(jí)，提升制動(dòng)性能，采用高強(qiáng)度 6082 航空鋁合金 T6 熱處理工藝鍛造，高精度 CNC 同軸加工，螺栓精準(zhǔn)結(jié)合，降低制動(dòng)震動(dòng)，耐用安全。

剎車(chē)分泵是易損件，結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單，但很重要。用劣質(zhì)產(chǎn)品會(huì)增加維修保養(yǎng)費(fèi)用，影響制動(dòng)協(xié)調(diào)性，有安全隱患。選制動(dòng)氣室要謹(jǐn)慎，選知名產(chǎn)品。東風(fēng)凱普特 N280 的各種剎車(chē)分泵及相關(guān)配件都有供應(yīng)，涵蓋眾多地區(qū)。