東風(fēng)日產(chǎn)車型在動力方面有何優(yōu)勢？

東風(fēng)日產(chǎn)車型在動力方面優(yōu)勢明顯。

首先是 VC-Turbo 超變擎技術(shù)，這是全球首款量產(chǎn)的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，能在 8:1 到 14:1 的壓縮比之間變化，融合雙燃油噴射和缸體熔射技術(shù)，優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能。像第七代天籟搭載此系統(tǒng)，百公里加速僅需 6.42 秒，遠(yuǎn)超同級別競品。

其次是 e-POWER 技術(shù)，這是一種串聯(lián)式動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)發(fā)電不直接驅(qū)動車輪，能讓發(fā)動機(jī)始終保持高效運轉(zhuǎn)區(qū)間，熱效率高達(dá) 50%，高性能電池采用閃充閃放技術(shù)，峰值扭矩高達(dá) 500 牛·米，加速性能和響應(yīng)速度極佳。此技術(shù)在日本市場連續(xù)三年銷量第一，深受歡迎。

還有 Zero Emission 日產(chǎn)純電技術(shù)，基于全新純電平臺開發(fā)的 Ariya 車型的這一核心技術(shù)，可靠性出色，代表車型聆風(fēng)全球累計銷售 50 多萬輛，行駛 100 億公里無重大電池事故。

此外，像 Kicks 勁客搭載的代號為 HR15 的 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為 91kW(124PS)，匹配全新智能 X-TRONIC CVT 無級變速箱，還有 5 擋手動可選。

日產(chǎn)的 1.6 升和 1.8 升發(fā)動機(jī)配合 XtronicCVT 無級變速器在燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性上表現(xiàn)良好。天籟的高效渦輪增壓發(fā)動機(jī)，起步和加速出色，動力響應(yīng)迅速有力。騏達(dá) 1.6L 智尊版駕駛時手握感覺動力充沛。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)通過多樣化的動力技術(shù)路線，滿足了不同消費者的需求，為大家提供了豐富多樣的選擇。