蘋(píng)果汽車(chē)會(huì)采用哪種自動(dòng)駕駛技術(shù)？

蘋(píng)果汽車(chē)在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的選擇一直備受關(guān)注。

最初，蘋(píng)果的目標(biāo)是打造完全不需要人工干預(yù)的 L5 級(jí)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)，原型車(chē)甚至沒(méi)有傳統(tǒng)方向盤(pán)，想用類(lèi)似 Xbox 的手柄替代，且?guī)炜硕啻螀⑴c實(shí)測(cè)反饋良好。

但目前的情況有了變化，蘋(píng)果汽車(chē)延期至 2028 年上市，自動(dòng)駕駛從 L4 降至 L2+級(jí)。

這意味著蘋(píng)果汽車(chē)在自動(dòng)駕駛方面會(huì)更為實(shí)際，可能依靠車(chē)載傳感器感知車(chē)輛周?chē)h(huán)境，根據(jù)道路、車(chē)輛位置和障礙物等信息，控制車(chē)輛轉(zhuǎn)向和速度。

從技術(shù)層面看，L2+級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)能在特定條件下實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛功能，比如自動(dòng)泊車(chē)、自適應(yīng)巡航等，但仍需要駕駛員保持一定的注意力。

蘋(píng)果選擇 L2+級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，或許是考慮到技術(shù)成熟度、安全性、法規(guī)要求以及成本等多方面因素。

自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展需要不斷的測(cè)試和優(yōu)化，蘋(píng)果在這方面也一直在進(jìn)行研究和開(kāi)發(fā)。雖然團(tuán)隊(duì)人數(shù)曾有削減，但目前已有所增加，表明其對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)仍有興趣，并在持續(xù)探索更適合市場(chǎng)和用戶需求的方案。