發明汽車的人有怎樣的成長經歷

發明汽車的人是卡爾·本茨。

他出生于德國西部卡爾斯魯厄一個手工業者家庭，父親是火車司機，在他出生前因事故不幸遇難，童年生活境況艱難。

1860 年，在母親意愿下他進入卡爾斯魯厄綜合科技學院，遇到兩位優秀教師，“資本發明”說對他影響很大。在學校，他學習了機械構造、機械原理、發動機制造、機械制造經濟核算等課程，為事業發展打下良好基礎。他夢想能在公路上駕駛“無軌且不需要馬拉的車子”。

1879 年，他首次成功制造出二沖程發動機，命名為“本茨發動機”。

1885 年，本茨制造的一輛由汽油引擎帶動的三輪車在公司試驗場試驗成功。這輛車具備現代汽車的一些基本特點，如電點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸掛、后輪驅動、前輪轉向和掣動手把等，齒輪齒條轉向器是現代汽車轉向器的鼻祖，被命名為“本茨 1 號”，并向德國皇家專利局申報專利，于 1886 年 1 月 29 日獲得批準。在發明汽車的過程中，本茨遭遇了諸多困難。制造汽車引擎時，他陷入經濟危機，但拒絕接受失敗，餓著肚子進行多年的原理研究和技術改造。

此外，亨利·福特也是汽車發展史上的重要人物。1863 年 7 月 30 日，福特誕生在美國底特律附近的一個小鎮。少年時學習之余喜歡擺弄機械制品，父親支持他，在家設了工作臺，12 歲就能幫人修理鐘表。后來他了解到蒸汽機等產品情況，對機械充滿向往。未滿 17 歲福特獨自離家來到底特律，因小時候對機械的偏愛成了成熟機械師，并轉到當地最大造船公司。1893 年，福特在一張五線譜上畫出世界上最早的福特汽車設計圖——“福特”一號，不分晝夜工作使其試制成功。“福特”一號誕生 3 年后，汽車逐漸問世，但價格昂貴且不經濟，于是福特辭去工作專門研究汽車，1901 年其第一輛賽車問世并奪冠，之后又造出兩部賽車。

汽車的發明并非一蹴而就，而是眾多發明家不斷探索和努力的結果。