問
汽車空調(diào)的制冷工作原理是什么
汽車空調(diào)的制冷工作原理主要是依靠蒸汽壓縮式制冷方式來實(shí)現(xiàn)的。
它由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、制冷管路及控制系統(tǒng)等部件組成,這些部件通過銅管和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。
當(dāng)按下 A/C 鍵,發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)開始工作。壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處低溫、低壓的制冷劑氣體,將其壓縮成高溫、高壓的氣體排出。
高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器,壓力和溫度降低,氣體逐漸變?yōu)橐后w,同時(shí)放出大量熱量。冷凝器通常在汽車水箱前面。
液態(tài)制冷劑流到儲(chǔ)液干燥器后,除去水分和雜質(zhì),流入膨脹閥。通過膨脹閥裝置后,溫度和壓力較高的制冷劑液體體積變大,壓力和溫度急劇下降,以霧狀排出。
低溫低壓的霧狀制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器,吸收蒸發(fā)器表面周圍空氣的熱量而沸騰汽化,降低車內(nèi)空氣溫度。在鼓風(fēng)機(jī)的作用下,車內(nèi)的冷、熱空氣加速對流,提高了空調(diào)制冷效果。
蒸發(fā)器內(nèi)吸熱汽化后的制冷劑蒸氣再次被壓縮機(jī)吸入,然后重復(fù)上述過程。
總之,汽車空調(diào)制冷就是通過這樣的循環(huán)過程,不斷吸收車內(nèi)熱量,從而實(shí)現(xiàn)降低車內(nèi)溫度的效果。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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